Messstelle betrieben von STANDORT KOBLENZ.
Seit Juli 2022 veröffentlicht die BfG eine wahrscheinlichkeitsbasierte 14-Tage-Vorhersage des Wasserstandes für schifffahrtsrelevante Pegel des Rheins. Der Vorhersagezeitraum der 2019 eingeführten 10-Tage-Vorhersage wurde damit um vier Tage verlängert. Die 14-Tage-Vorhersage wird für die sieben abladerelevanten Rhein-Pegel Oestrich, Kaub, Koblenz, Köln, Düsseldorf, Duisburg-Ruhrort und Emmerich analog der 4-Tage Niedrig- und Mittelwasservorhersage über ELWIS bereitgestellt. Eine Aktualisierung der 14-Tage-Vorhersage erfolgt arbeitstäglich, jeweils am späten Vormittag. Die 14-Tage-Vorhersage basiert auf aktuellen Messwerten von rund 50 Pegeln des Bundes und der Länder im Rheineinzugsgebiet und den Informationen von über 1000 Wetterstationen. Zusätzlich werden zahlreiche meteorologische Vorhersagen aus verschiedenen Quellen berücksichtigt (sog. Ensembles). Auf Grundlage dieser umfangreichen Echtzeitdaten ermittelt die BfG mit hydrologischen und hydraulischen Modellen ein Ensemble von Wasserstandsvorhersagen über die kommenden 14 Tage. Auf dieser Basis werden in Kombination mit statistischen Methoden an den abladerelevanten Rheinpegeln die Unterschreitungswahrscheinlichkeit der verschiedenen Wasserstände ermittelt, aus der dann die charakteristische trichter- bzw. fächerförmige Darstellung entsteht. Der Dateiname der Quantile der wahrscheinlichkeitsbasierten Vorhersage entspricht dem folgenden Schema <Pegelname>_Quantile_<Pegelnummer>.csv (z.B. Emmerich_Quantile_2790020.csv). In den jeweiligen Dateien werden die 5%, 10%, 20%, 25%, 30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 75%, 80%, 90%, 95%-Quantile der wahrscheinlichkeitsbasierten Vorhersage der Tagesmittelwerte des Wasserstandes für die nächsten 14 Tage veröffentlicht. Oberhalb der Hochwassermarke II (HSW) werden die Werte der 14-Tage-Wasserstandsvorhersage ausgeblendet. Bei Hochwasser stellen die mehrmals täglich von den regional zuständigen Hochwasservorhersage- und meldezentralen der Bundesländer bereitgestellten Vorhersagen die aktuelle, amtliche Information über die Wasserstandsentwicklung in den kommenden Tagen dar (siehe: http://www.hochwasser-rlp.de/ und http://www.hvz.baden-wuerttemberg.de/). Die Stammdaten der Vorhersage-Pegel (z.B. Koordinaten) können über PEGELONLINE https://www.pegelonline.wsv.de/ abgerufen werden.
Die Pegelmessstelle Koblenz (ID: 478) befindet sich am Gewässer Rhein im Flusseinzugsgebiet Mittelrhein. Die Messstelle dient zur Messung des Wasserstands.
Mit dem Luftreinhalteplan Koblenz-Neuwied hat das LUWG das bisher in den Untersuchungsgebieten Ludwigshafen-Frankenthal und Mainz-Budenheim bewährte strategische Konzept der regionalen Luftreinhalteplanung erstmals auf einen weniger belasteten Verdichtungsraum übertragen. Die umfassenden Analysen der ermittelten Daten zeigen erfreulicherweise, dass die Belastung durch Luftverunreinigungen in diesem Raum vergleichsweise niedrig ist daher keinen Sanierungsplan im eigentlichen Sinne erfordert. Dieser Plan verfolgt vielmehr das Ziel, Leitwerte im Sinne einer vorsorgenden Luftreinhalteplanung einzuhalten.
Gewässerkarte mit Sachdaten des Gewässerverzeichnisses im Sinne des BWG einschließlich der amtlichen Gewässernummern von Berlin, nach Vorgabe eines bundeseinheitlichen Systems von der Bundesanstalt für Gewässerkunde Koblenz.
Zur Funktionskontrolle an Fischaufstiegsanlagen (FAA) werden Kontrollreusen eingesetzt. Allerdings gibt es in Bezug auf die allgemein gültigen Merkmale einer möglichst fischfreundlichen, wartungsarmen und praktikablen Reuse keine einheitlichen Standards. Vor diesem Hintergrund wurde durch die BfG eine Standardkastenreuse für den Einsatz an Fischaufstiegsanlagen in Bundeswasserstraßen entwickelt. Nach Fertigstellung im März 2018 wurde die Fängigkeit des Prototyps der Standardreuse in einer FAA in Koblenz ermittelt. Dazu wurden in der FAA aufsteigende Fische aus der Fangkammer entnommen, bestimmt, vermessen sowie Schädigungen der Haut/Schuppen, Augen und Flossen erfasst. Die Standardreuse wurde dann gestellt und die Fische wurden unterhalb der Fangkammer in die FAA ausge- setzt. Nach 24 Stunden wurden die jeweils vorhandenen Fische entnommen und deren Schädigungen erneut bestimmt. Fische, die unterhalb der Fangkammer verblieben sind, werden als nicht wanderwillig = „unkooperativ“‘ bewertet. Fische, die zwar wieder aufgestiegen, aber nicht in der Reuse hineingeschwommen sind, werden als „kein Wiederfang“ gezählt. Um eine möglichst repräsentative Stichprobe der aufsteigenden Fische in der FAA in Koblenz zu erhalten, wurde dieses Vorgehen viermal im Frühjahr, zweimal im Sommer und zweimal im Herbst wiederholt.
Die Struktur- und Genehmigungsdirektion (SGD) Nord lädt ab Mittwoch, 1. April 2026, zur Kunstaustellung „Mensch und Natur“ der Bad Neuenahrer Künstlerin Angelika Castelli ein. Rund 40 Exponate schmücken bis zum 24. April die Flure des Hauptgebäudes in der Stresemannstraße 3–5 in Koblenz. Die Ausstellung ist für Besucherinnen und Besucher kostenlos zugänglich. Die wertvollen, lebensnotwendigen und zugleich inspirierenden Aspekte der Natur greifbar machen: Das ist der Leitgedanke, der die Künstlerin bei der Schaffung ihrer Gemälde und Zeichnungen begleitet. Ihre Werke setzen sich mit der Darstellung von Natur in unterschiedlichen kunsthistorischen Epochen auseinander und greifen zugleich Motive von Flora und Fauna auf, wie sie in Mythen, Märchen und Fabeln erscheinen. Auch die Auswirkungen der Flutkatastrophe im Ahrtal findet in einigen ihrer Werke Ausdruck. Als Einwohnerin des betroffenen Kurortes Bad Neuenahr erlebte die Künstlerin selbst mit, wie Naturereignisse durch menschliche Eingriffe verstärkt werden und Krisen hervorrufen können. Für ihre Gemälde und Zeichnungen verwendet Angelika Castelli Acryl, Kohle, Tusche und Mischtechniken. Stilistisch bewegt sie sich dabei sowohl im abstrahierenden als auch im gegenständlich-realistischen Bereich. Öffnungszeiten und Führungen Die Ausstellung ist während der regulären Besuchszeiten zugänglich: Montag bis Donnerstag von 9 bis 12 Uhr und von 14 bis 15:30 Uhr sowie freitags von 9 bis 12 Uhr. Letzter Einlass ist jeweils 30 Minuten vor Schließung. Exklusive Führungen durch die Ausstellung bietet die Künstlerin Angelika Castelli am Mittwoch, 8. April, von 10:30 bis 12 Uhr und am Mittwoch, 22. April, von 14 bis 15:30 Uhr an. Interessierte können sich hierfür über folgende E-Mail-Adresse anmelden: pressestelle(at)sgdnord.rlp.de .
Im Zuge der Erreichung der Pariser Klimaziele bzw. des Green Deals sowie in Folge des völkerrechtswidrigen Überfalls Russlands auf die Ukraine kommt der Dekarbonisierung von Industrie und Verkehr eine besonders hohe Relevanz zu. In diesem Kontext sind die Herstellung, der Transport, die Speicherung und die Nutzung von Wasserstoff von zentraler Bedeutung. Das Bundeswirtschaftsministerium und das Bundesverkehrs¬ministerium haben im Mai 2021 62 Wasserstoff-Großprojekte ausgewählt, die im Rahmen eines gemeinsamen europäischen Wasserstoffprojekts (sog. Important Project of Common European Interest, IPCEI) staatlich gefördert werden sollen. Die 8 Mrd. EURO staatlichen Fördermittel setzen sich aus Bundes- und Landesmitteln zusammen. Rund 5,8 Mrd. EURO werden hierbei vom Bund an Förderung aufgebracht. Hinsichtlich der übrigen Fördermittel (rund 30 Prozent) verlangt der Bund verpflichtend, dass diese von den Ländern, in denen das jeweilige Projekt durchgeführt wird, zur Verfügung gestellt werden. Der Bund setzt damit eine wichtige Maßnahme der Nationalen Wasserstoffstrategie um. Die Förderung der deutschen Vorhaben erfolgt im Rahmen eines europäischen Projekts (IPCEI Wasserstoff) gemeinsam mit 22 europäischen Partnerländern. Die verschiedenen nationalen Projekte sollen so miteinander vernetzt werden, dass alle Länder voneinander profitieren und gemeinsam eine europäische Wasserstoffwirtschaft aufgebaut werden kann. Neben den IPCEI-Projekten der Daimler Truck AG in Wörth und der BASF SE in Ludwigshafen hatte der Bund auch die bundesweite Förderung des Aufbaus eines Netzes von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge im Grundsatz ausgewählt, da der Aufbau eines solchen Netzes unabdingbar ist, wenn es gelingen soll, Wasserstoff-getriebene Nutzfahrzeuge wirtschaftlich und technologisch erfolgreich im europäischen Fernverkehrsnetz zu etablieren. Im Zuge der IPCEI-Wasserstoff-Ausschreibung des Bundes kamen drei Konsortien mit Projekten zum Zuge, deren Ziel der nationale Aufbau einer Tankstelleninfrastruktur (350 bar und 700 bar) für Wasserstoff-betriebene LKW in einem europäischen Netz in Rheinland-Pfalz ist. Der Bund wählte hier die Shell Deutschland GMBH (am Standort Koblenz), die Projekt H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG (am Standort Gensingen) sowie die TotalEnergies Marketing Deutschland GmbH (am Standort Waldlaubersheim) zur Förderung aus. Der vom Bund genannte 30-prozentige Kofinanzierungsanteil beträgt über alle drei Projekte hinweg ca. 6,3 Mio. EURO. Mit Blick auf die erforderlichen Landesmittel steht eine entsprechende Verpflichtungsermächtigungs-Deckung in anderen Titeln des Einzelplans des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau im Doppelhaushalt 2023/2024 zur Verfügung; die entsprechenden Mittel müssen für die kommenden Haushaltsverhandlungen angemeldet werden.
Informationen über den Bau des örtlichen Hochwasserschutzes für die Ortslage Oberbillig an der Obermosel Struktur- und Genehmigungsdirektion Nord, Regionalstelle Wasserwirtschaft, Abfall- wirtschaft, Bodenschutz Trier Hochwasserschutz in Rheinland-Pfalz Bilanz und Ausblick Hochwasserschutzprojekt: Oberbillig Gewässer: Mosel Veranlassung: insbesonder Hochwasserereignisse 1983 und 1993 Gemeinde: Ortsgemeinde Oberbillig Landkreis: Trier-Saarburg Maßnahmeträger: Rheinland-Pfalz, vertreten durch die SGD Nord, Regionalstelle WAB Trier Planer: Ingenieurbüro Björnsen Beratende Ingenieure (BCE), Koblenz Planerstellung: Machbarkeitsstudie 1989 Bodenmechanische Untersuchungen 1997 Projektunterlage 1993 Raumordnungsunterlagen 1997 Planfeststellungsunterlagen 1998 Ausführungsplanung 1999 - 2000 Bauzeit: 2001 - 2003 Technische Beschreibung der Maßnahme: - Schutzziel: ca. 35-jährliches HW-Ereignis, zuzügl. 50 cm Freibord (= HQ1993), - HW-Schutzanlage mit ca. 800 m Länge, davon je 400 m Deich bzw. Hochwasserschutzmauer mit mobilen Elementen, teilweise bis zu 4,20 m über Urgelände, - Einteilung der HW-Schutzanlage in 5 Abschnitte: Abschnitt A: - Hauptdeich mit einer Länge von rd. 100 m, am westl. Ortsende beginnend, - Anschluß an höhergelegenem Gelände mittels Flügeldeich, Länge rd. 50 m, - Trennung der Deichkörper durch 5 m breite Deichdurchfahrt, Abschnitt B: - HW-Schutzdeich mit Mauer und mobilen Aufsätzen bis 1,65 m Höhe, Länge ca. 200 m, - Kombination eines Deiches mit Mauer bis ca. 2 m Höhe auf Deichkrone, Abschnitt C: - Hochwasserschutzmauer im Bereich Fähranleger bis Pavillon mit einer Höhe von 1,00 m mit mobilen Elementen bis 1,65 m Höhe, Gesamtlänge ca. 100 m, Abschnitt D: - uferferne Brüstungsmauer max. 1,0 m hoch mit mobilen Elementen im Bereich Pavillon, Dorfplatz und Beginn der Schrebergartenanlagen auf einer Länge von ca. 150 m, - im Dorfplatzbereich 8 Öffnungen, Weite von 2,50 m bis 10,00 m, die mit mobilen Elementen bis zu einer Höhe von 2,25 m bzw. 3,25 verschlossen werden können, insbesondere wegen der Öffnung des Ortes zur Mosel hin, Abschnitt E: - Ausbildung eines befahrbaren Deiches, Länge ca. 200 m - Untergrundabdichtung von OK Urgelände bis auf Felshorizont in rd. 7 m bis 13 m Tiefe, Abschnitt A: Rüttelschmalwand, Deichdurchfahrt Spundwand Abschnitt B bis D: Spundwand und Verpressung in Fußbereich Abschnitt E: keine - Binnenentwässerung bestehend aus Tiefdrainage in den Abschnitten A bis D auf einer Länge von rd. 550 m und einer Tiefe von rd. 4,50 m und Ableitung über Pumpstation in Mosel, im Abschnitt E 4 Entlastungsbrunnen und Ableitung über Pumpleitung in Mosel, - Lager der mobilen Elemente von insgesamt 710 m2 im „Haus der Fischerei“, z.T. dezentral, - Retentionsraumausgleich von rd. 42.000 m3 durch Anlegung eines Polders mit einem ca. 1,00 m hohen Sommerdeich und Auslaufbauwerk mit Schieber im Moselvorland ca. 1 km westlich der Ortslage. Kosten: rund 12 Mio. DM Gesamtinvestitionskosten Genehmigung: Planfeststellungsbeschluss der Bez. Reg. Trier vom 18.03.1999 Ausführung/Fertigstellung: voraussichtlich 2001 Baubeginn, 2002 Fertigstellung Bild und Lageplan: siehe Seite 2
Eilantrag von Naturschutzverbänden gegen die Tötung des Wolfs GW1896m sowie weiterer Tiere aus dem Leuscheider Rudel, aufschiebende Wirkung bis zur Gerichtsentscheidung; Berichterstattung der Landesregierung im Ausschuss für Umwelt und Forsten
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 1006 |
| Europa | 1 |
| Land | 172 |
| Weitere | 391 |
| Wissenschaft | 21 |
| Zivilgesellschaft | 48 |
| Type | Count |
|---|---|
| Chemische Verbindung | 7 |
| Daten und Messstellen | 914 |
| Ereignis | 3 |
| Förderprogramm | 46 |
| Hochwertiger Datensatz | 16 |
| Infrastruktur | 13 |
| Lehrmaterial | 1 |
| Taxon | 44 |
| Text | 437 |
| Umweltprüfung | 96 |
| Videomaterial | 1 |
| unbekannt | 77 |
| License | Count |
|---|---|
| Geschlossen | 1382 |
| Offen | 164 |
| Unbekannt | 49 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 1590 |
| Englisch | 857 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Archiv | 28 |
| Bild | 20 |
| Datei | 812 |
| Dokument | 313 |
| Keine | 267 |
| Multimedia | 1 |
| Unbekannt | 1 |
| Webseite | 1153 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 465 |
| Lebewesen und Lebensräume | 1595 |
| Luft | 363 |
| Mensch und Umwelt | 1380 |
| Wasser | 475 |
| Weitere | 1498 |