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GDI-SBV: Lieferwerke für Straßenbaustoffe in Sachsen (DS)

Dieser Datensatz wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Er enthält güteüberwachte Lieferwerke für Gesteinskörnungen und Asphaltmischwerke für den Straßen- und Ingenieurbau. Die Lieferwerke für Gesteinskörnungen umfassen natürliche und industriell hergestellte Gesteinskörnungen, RC-Baustoffe sowie Baustoffgemische zur Herstellung von Schichten ohne Bindemittel. Bei den Asphaltmischwerken sind nur diejenigen enthalten, die auf der Grundlage der Zertifikate über die werkseigene Produktionskontrolle für die einzelnen Asphaltmischgutarten nach TL Asphalt-StB ihr Produktionsprogramm veröffentlichen lassen wollen. Als Datenformat stehen Esri-Shapefile, GeoJSON und GeoPackage, in ETRS89/UTM 33N (25833) zur Verfügung.

GDI-SBV: Kompensationsmaßnahmen Bestand (WMS)

Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des des Staatsministeriums für Umwelt und Landwirtschaft (SMUL), des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) auf der Grundlage des Kompensationsinformationssystems KISS der Straßenbauverwaltung erstellt. Die Dienste sind Bestandteil der Geodateninfrastruktur der Straßenbauverwaltung Sachsen (GDI-SBV). Sie stellen Daten des Bestandes von Kompensationmaßnahmen und aus dem KOKA-Nat dar. Sichtbarkeiten: Datenlayer M 1:200.000 - 1:2.000.000

GDI-SBV: Straßenbauwerke (DS)

Dieser Datensatz wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Er enthält die Geometrien der Brücken und Stützbauwerke der Straßenbauverwaltung Sachsen aus der zentralen Bauwerksdatenbank SIB-Bauwerke.

GDI-SBV: Flächensicherung der Straßenbauverwaltung Sachsen (Liegenschaftsverwaltung)(WMS)

Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Der Dienst ist Bestandteil der Geodateninfrastruktur der Straßenbauverwaltung Sachsen (GDI-SBV) und ausschließlich für Mitarbeiter der Straßenbauverwaltung Sachsen (SBV) sichtbar. Dargestellt werden die in der Liegenschaftsverwaltung (LV7) der SBV geführten Flurstücke. Die Schraffur der Flurstücksgeometrien ergibt sich aus den in der LV7 hinterlegten Informationen zu Grunderwerbsstand und -art sowie Vermögensgruppe. Die zur Geometrie gehörenden Attribute umfassen Flurstückskennung, Gemarkungsname und -schlüssel, Flurstückszähler und -nenner, Grunderwerbsstand und -art, zuständige Baubehörde, Straßenklasse und -nummer sowie Flächenangaben und Vermögensgruppen. Die Daten werden alle zwei Wochen aktualisiert.

GDI-SBV: Strassenbauprojekte (WMS)

Der WMS-Dienst enthält die Geometrien der Bauprojekte (Achse, Böschung, Fahrbahnrand und Bauwerke) der Straßenbauverwaltung Sachsen aus der Planbibo.

GDI-SBV: Administrative Grenzen - ALKIS (WMS)

Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) auf der Grundlage von amtlichen Vermessungsdaten erstellt. Dieser Dienst ist Bestandteil der Geodateninfrastruktur der Straßenbauverwaltung Sachsen (GDI-SBV). Der Dienst stellt Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatsterinformationssystem ALKIS dar. Es werden die Grenzen der Gemarkungen, Gemeinden und Landkreise dargestellt. Sichtbarkeiten: Datenlayer bis M 1:1.500.000, Beschriftungen je nach Layer 1:80.000 - 1:410.000 ### Quelle: Landesamt für Geobasisinformation Sachsen (GeoSN) ### Datengrundlage: Amtliches Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) ### Weiterführende Informationen unter folgendem Metadateneintrag: 4b4b6499-a473-44f3-baa8-864d426fce0d

GDI-SBV: Erhaltungsprogramm (DS)

Der Datensatz beinhaltet die Ergebnisse des mittelfristigen Erhaltungsprogramms der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Das mittelfristige Erhaltungsprogramm dient dem LASuV als Handlungsrahmen für die Erstellung des jährlichen Bauprogramms und zur Abstimmung mit den unterhaltungspflichtigen Landkreisen im Rahmen der Fachaufsicht. Der Datensatz ergänzt das mittelfristige Erhaltungsprogramm. Enthalten sind die Erhaltungsprojekte auf Fahrbahnen (Strecke), die Erhaltungsprojekte der Brückenbauwerke und die Erhaltungsprojekte der Stützbauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.

GDI-SBV: Erhaltungsprogramm (WMS)

Der WMS-Dienst zeigt die Ergebnisse des mittelfristigen Erhaltungsprogramms der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Das mittelfristige Erhaltungsprogramm dient dem LASuV als Handlungsrahmen für die Erstellung des jährlichen Bauprogramms und zur Abstimmung mit den unterhaltungspflichtigen Landkreisen im Rahmen der Fachaufsicht. Der WMS-Dienst ergänzt und visualisiert das mittelfristige Erhaltungsprogramm. Dargestellt werden die Erhaltungsprojekte auf Fahrbahnen (Strecke), die Erhaltungsprojekte der Brückenbauwerke und die Erhaltungsprojekte der Stützbauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.

GDI-SBV: Verkehrssicherheit nach ESN (Geoportal-SBV)

Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Die Dienste sind Bestandteil der Geodateninfrastruktur der Straßenbauverwaltung Sachsen (GDI-SBV). Der WMS zeigt die Bewertung der Verkehrssicherheit von Bundes- und Staatsstraßen des Freistaates Sachsen nach dem Verfahren der Empfehlungen für die Sicherheitsanalyse von Straßennetzen - ESN (FGSV 2003) mit dem „Sicherheitspotential“ (SIPO). Die Berechnung, Einteilung in Klassen und farbliche Darstellung der Ergebnisse folgen den Vorgaben der ESN. Grundlage der Bewertung ist die Differenz zwischen dem tatsächlichen Unfallgeschehen (polizeilich erfasste Straßenverkehrsunfälle) im Zeitraum von drei Kalenderjahren und dem bei richtliniengerechtem Ausbau erwarteten Unfallgeschehen. Die Erwartungswerte sind in den ESN (FGSV, 2003) enthalten. Lag das tatsächliche Unfallgeschehen unter dem Erwartungswert, liegt kein Potential zur Verbesserung der Verkehrssicherheit (SIPO) vor. Die der Bewertung zugrundeliegende Netzeinteilung orientierte sich an der Netzstruktur, unter Beachtung der Ortslage und einer Mindestabschnittslänge. Dementsprechend wurden Netzknotenabschnitte unterteilt oder mit angrenzenden Abschnitten zusammengefasst. Weiterführende Erläuterungen sind den Berichten der jeweiligen Betrachtungszeiträume zu entnehmen. Aktuell liegt der Dienst für die Betrachtungszeiträume 2014-2016, 2017-2019 sowie 2020-2022 vor.

GDI-SBV: Verkehrssicherheit nach ESN (WMS)

Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Die Dienste sind Bestandteil der Geodateninfrastruktur der Straßenbauverwaltung Sachsen (GDI-SBV). Der WMS zeigt die Bewertung der Verkehrssicherheit von Bundesund Staatsstraßen des Freistaates Sachsen nach dem Verfahren der Empfehlungen für die Sicherheitsanalyse von Straßennetzen - ESN (FGSV 2003) mit dem „Sicherheitspotential“ (SIPO). Die Berechnung, Einteilung in Klassen und farbliche Darstellung der Ergebnisse folgen den Vorgaben der ESN. Grundlage der Bewertung ist die Differenz zwischen dem tatsächlichen Unfallgeschehen (polizeilich erfasste Straßenverkehrsunfälle) im Zeitraum von drei Kalenderjahren und dem bei richtliniengerechtem Ausbau erwarteten Unfallgeschehen. Die Erwartungswerte sind in den ESN (FGSV, 2003) enthalten. Lag das tatsächliche Unfallgeschehen unter dem Erwartungswert, liegt kein Potential zur Verbesserung der Verkehrssicherheit (SIPO) vor. Die der Bewertung zugrundeliegende Netzeinteilung orientierte sich an der Netzstruktur, unter Beachtung der Ortslage und einer Mindestabschnittslänge. Dementsprechend wurden Netzknotenabschnitte unterteilt oder mit angrenzenden Abschnitten zusammengefasst. Weiterführende Erläuterungen sind den Berichten der jeweiligen Betrachtungszeiträume zu entnehmen. Aktuell liegt der Dienst für die Betrachtungszeiträume 2014-2016, 2017-2019 sowie 2020-2022 vor.

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