Erstellung eines Fachfeinkonzeptes auf der Basis der in den Abteilungen fuer Immissionsschutz eingesetzten IT-Fachverfahren. Erarbeitung eines Loesungsansatzes zur Herbeifuehrung und Aufrechterhaltung redundanzartiger Datenstrukturen auf der Basis von vorhandenen und neuen Fachverfahren. Neue technische Loesungen muessen integrierbar sein.
Aufgabe des Forschungsprojektes 'Verkehrssimulation und Umweltwirkungen' ist es, ausgehend von den raeumlichen Gegebenheiten, qualitativ hochwertige Grundlagendaten fuer die Entwicklung von Steuerungs- und Leitstrategien unter Einbeziehung von Umweltkriterien zu liefern. Ziel ist die Entwicklung von Methoden, mit denen sich die Wirkungen des Verkehrs auf den Menschen in der bebauten Umwelt im Netzzusammenhang grossraeumig bewerten lassen. Grundlage hierfuer stellen raeumliche Strukturen dar, die mit sozialstatistischen Daten, Raumtypisierungen sowie Raumbewertungen verknuepft und in das Informationssystem LUISE in digitaler Form eingebracht werden. Damit wird es moeglich, Empfehlungen zur Verkehrslenkung nicht ausschliesslich an Leistungsfaehigkeitsueberlegungen und Verkehrszustaenden zu orientieren, sondern in die Lenkstrategie auch die Empfindlichkeit, bzw. Belastbarkeit des Raumes zu integrieren.
Aufbau eines Boden- und Fachinformationssystem im Rahmen des Landes-Umweltinformationssystems Brandenburg (LUIS).
Aufbau eines Boden- und Fachinformationssystems im Rahmen des Landes-Umweltinformationssystems (LUIS).
Konzept nach BVB fuer Rahmenbedingungen und Entwicklungsprinzipien fuer fachuebergreifende Datenhaltung. Ablauforganisation und Systementwurf eines Umweltinformationssystems.
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 5 |
| Type | Count |
|---|---|
| Förderprogramm | 5 |
| License | Count |
|---|---|
| Offen | 5 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 5 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Keine | 5 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 2 |
| Lebewesen und Lebensräume | 3 |
| Luft | 1 |
| Mensch und Umwelt | 5 |
| Wasser | 1 |
| Weitere | 5 |