GNSS Pegelmonitoring der Bundesanstalt für Gewässerkunde. Inhalt sind alle relevanten Informationen zur Auswertung von GNSS-Beobachtungen aller GNSS-Stationen entlang der Deutschen Bucht, die einen Pegelbezug aufweisen. Dies beinhaltet neben den BfG eigenen Stationen auch sechs GREF-Stationen des Bundesamt fpr kartografie und Geodäsie (BKG). Neben Informationen zu den GNSS-Systemen werden auch aktuelle Höhendifferenzen zwischen den GNSS-Markern und den Pegelnullpunkten bereitgestellt. Die Stationen der BfG sind mit den Pegelanlagen fest verbunden (GNSS@tide gauge), während der Pegelbezug der sechs GREF Stationen im Rahmen einer Kooperation durch die WSV/BfG realisiert wird.
Das Projekt "Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP): Verbundvorhaben Toplaterne im Leuchtturmvorhaben 'e4ships Brennstoffzellen im maritimen Einsatz', Teilvorhaben A" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Es wird/wurde ausgeführt durch: hySOLUTIONS GmbH.
GNSS Pegelmonitoring der Bundesanstalt für Gewässerkunde. Inhalt sind alle relevanten Informationen zur Auswertung von GNSS-Beobachtungen aller GNSS-Stationen entlang der Deutschen Bucht, die einen Pegelbezug aufweisen. Dies beinhaltet neben den BfG eigenen Stationen auch sechs GREF-Stationen des Bundesamt fpr kartografie und Geodäsie (BKG). Neben Informationen zu den GNSS-Systemen werden auch aktuelle Höhendifferenzen zwischen den GNSS-Markern und den Pegelnullpunkten bereitgestellt. Die Stationen der BfG sind mit den Pegelanlagen fest verbunden (GNSS@tide gauge), während der Pegelbezug der sechs GREF Stationen im Rahmen einer Kooperation durch die WSV/BfG realisiert wird. BfG MapService 'KLIWAS_Projekt202', OGC:WMS 1.3.0
Das Projekt "Eisdruckkraefte auf Meeresbauwerke - Phase 2" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH.Im Rahmen eines internationalen Gemeinschafts-Forschungsvorhabens sollen die Eisdruckkraefte auf schwedische Leuchttuerme im noerdlichen Bottnischen Meerbusen in zwei aufeinanderfolgenden Wintern 1989/90 und 1990/91 gemessen werden. Die Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt beabsichtigt, ueber das Messprogramm der schwedischen Wissenschaftler hinausgehende Messungen mit Eisdruck-Messpaneelen durchzufuehren, die im Winter 1988/89 erstmalig erfolgreich am Leuchtturm Norstroemgrund eingesetzt werden konnten. Die Grossausfuehrungsmessungen sollen mit den MTK 032-Vorhaben (Eisdruckkraefte auf Tragrohrstuetzen von Offshorebauwerken) gewonnenen Modellversuchsergebnissen verglichen werden, um die Uebertragungsfunktion aufzustellen und damit die Modellversuchsergebnisse mit groesserer Sicherheit anwenden zu koennen.