Auf der Basis von Verkehrsprognosen werden die zu erwartenden Nutzen fuer den Wasserstrassenverkehr, fuer die Umwelt, fuer die regionale Wirtschaft ermittelt und den Investitionskosten gegenuebergestellt. Die Nutzen werden in monetaeren Groessen gemaess Methodik BVWP und nach der niederlaendischen Bewertungssystematik ermittelt.
Feststellung sozio-oekonomischer und raeumlicher Wirkungen von Massnahmen in den Transeuropaeischen Verkehrsnetzen, Feststellung veraenderten Verkehrsverhaltens, Untersuchen der Bewertungsmoeglichkeiten solcher Massnahmen in Form von Cost-Benefit-Analysen oder Multicriteriaanalysen, europaweite Ermittlung von direkten und indirekten Verkehrskosten, Umfragen und Fallstudien. (Als Partner eines europaeischen Konsortiums)
Die Bewertungsmethoden fuer verkehrliche Infrastrukturinvestitionen unterscheiden sich in den einzelnen Mitgliedsstaaten der Europaeischen Gemeinschaft teils erheblich. Aufbauend auf eine Sammlung und Analyse vorliegender Bewertungsansaetze werden Vorschlaege fuer eine harmonisierte Bewertungsmethodik fuer den Verkehrszweig Binnenschiffahrt entwickelt.