Der Datensatz enthält die Bauwerke in und an Gewässern der Freien und Hansestadt Hamburg im INSPIRE Zielmodell.
Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Gewässernetz (Hydro-Physische Gewässer) aus ATKIS Basis-DLM umgesetzte Daten bereit.:Dieser Layer visualisiert die saarländischen Bauwerke an Gewässern, abgeleitet aus dem ATKIS Basis-DLM. Die Datengrundlage erfüllt die INSPIRE Datenspezifikation.
Gegenstand des Vorhabens sind die geplanten Erneuerungen und Änderungen der Betriebsanlagen der Straßenbahn und deren zugehörigen Nebenanlagen. Die notwendigen Folgemaßnahmen am U-Bahnbauwerk, die Änderungen im Straßenverkehrssystem und an den Fuß- und Radverkehrsanlagen sowie die städtebaulichen Maßnahmen sind nicht Gegenstand dieses Planfeststellungsverfahrens. Im Bedarfsfall sind diese Maßnahmen nachrichtlich zum besseren Gesamtverständnis mit dargestellt. Die Anpassung und der barrierefreie Ausbau der Betriebsanlagen des Busverkehrs gemäß dem Gesamtkonzept sowie die antragsgegenständlichen Belange der Neutrassierung, der Grunderneuerung und dem barrierefreien Ausbau der Betriebsanlagen der Straßenbahn gemäß den heutigen und zukünftigen betrieblichen Anforderungen sind das Ziel dieser Planung. Angestrebt wird eine Gestaltung, die unter Berücksichtigung aller funktionalen Anforderungen einen Ort des öffentlichen Lebens schafft und Möglichkeiten der Begegnung an der Schnittstelle zwischen Altstadt und dem umgebenden Stadtgefüge bietet. Eine gesamthaft zu integrierende Planung soll dem Plärrer Aufenthaltsqualität geben und ihn zu einem attraktiven Verkehrsknotenpunkt für alle Verkehrsteilnehmenden unter Berücksichtigung der Umweltbelange (ÖPNV, Rad- und Fußverkehr) machen. Bestandteil der (Straßenbahn-)Planfeststellung sind folgende Anlagen bzw. Objekte: - Straßenbahngleise - Haltestellen einschließlich der (jeweiligen) Haltestellenüberdachung - Gleisentwässerungsanlagen - Sämtliche elektrotechnische Anlagen der Straßenbahn: - Fahrleitung einschließlich Fahrleitungsmaste - Bahnstromanlagen und Unterwerk - Anlagen der Weichensteuerung und Weichenheizung - Beleuchtungsanlagen der Haltestellen - Straßenbahnsignale - dazu gehörende Kabeltrassen - Hochbauten, die der Aufnahme von ÖPNV-Anlagen dienen - Gebäude des Unterwerks sowie - Gebäude für den Aufenthalt von Fahrpersonal (Funktionsgebäude).
Der Datensatz beinhaltet Informationen zum Gewässernetz im Freistaat Sachsen. Er bildet Wasserkörper, Feuchtgebiete sowie Bauwerke an Gewässern und interessante hydrologische Punkte ab.
Das vorliegende Vorhaben ist eine Komplexmaßnahme der Stadt Leipzig (Mobilitäts- und Tiefbauamt) und der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH sowie der betroffenen Ver- und Entsorgungsunternehmen. Durch die Umgestaltung der Verkehrsanlage Georg-Schumann-Straße ist ein grundhafter Ausbau der Gleis- und Straßenanlage sowie der Seitenräume erforderlich. Dies bedingt auch den kompletten (Ersatz-) Neubau der Straßen- und Gleisenwässerungsanlagen, der Straßenbeleuchtung, der Bahnstromanlagen, der Fahrleitungen und der Kommunikationsanlagen. Der Gleismittenabstand soll im Planungsabschnitt für die perspektivische Nutzung von 2,40 m breiten Straßenbahnfahrzeugen ausgebildet werden. Des Weiteren wird eine neue barrierefreie Haltestelle zwischen Ehrensteinstraße und Prellerstraße errichtet.
Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Gewässernetz (Hydro-Physische Gewässer) aus ATKIS Basis-DLM umgesetzte Daten bereit. Das Thema Gewässernetz ist in Anhang I der INSPIRE-Richtlinie ist dieses Thema wie folgt definiert: „Elemente des Gewässernetzes, einschließlich Meeresgebieten und allen sonstigen Wasserkörpern und hiermit verbundenen Teilsystemen, darunter Einzugsgebiete und Teileinzugsgebiete. Gegebenenfalls gemäß den Definitionen der Richtlinie 2000/60/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2000 zur Schaffung eines Ordnungsrahmens für Maßnahmen der Gemeinschaft im Bereich der Wasserpolitik (2) und in Form von Netzen.“ Zusätzlich findet man im Steckbrief Hydrografie GDI-DE(www.geoportal.de) folgende ergänzende Definition zum Thema. „Die Datenspezifikation zum Thema Hydrografie legt den Schwerpunkt auf die Darstellung und Beschreibung von Stehgewässern und Fließgewässern bzw. Seen, Flüssen und anderen Gewässern. Je nach Anwendungsfall gibt es thematische und geographische Einschränkungen bzw. eine unterschiedliche Semantik: Geographisch betrachtet sind alle Binnengewässer bzw. oberirdischen Wasserkörper im Binnenland angesprochen. Topographisch gesehen umfasst der Begriff „Gewässernetz“ die Gesamtheit aller von der Quelle bis zur Mündung zueinander fließenden Gewässer.„:Ein künstliches Objekt, das den Fluss von Wasser über ein Hindernis hinweg oder unter einem Hindernis hindurch erlaubt.
Westlich des Gleises 506 sind zwei neue Abstellgleise als Stumpfgleise mit einer Nutzlänge von 170 m geplant. Die Abstellgleise werden im Norden an die Gleisanlage des Regio Werkes angeschlossen. Der Anschluss erfolgt in Höhe der DKW 514. Die DKW 514 wird ausgebaut und durch eine EW 54-190-1:9 (514) ersetzt. Über das Zweiggleis der Weiche 514 und einer weiteren neu geplanten Weiche 515 der Bauform EW 54-190-1:9 werden die beiden neu geplanten Abstellgleise angeschlossen. Über das Stammgleis der Weiche 514 und einer weiteren geplanten Weiche 407 der Bauform EW 54-190-1:9 erfolgt der Anschluss an die bestehende Gleisanlage des Werkes. Zwischen den neuen Gleisen und jeweils außen an den neuen Gleisen werden Verkehrsflächen vorgesehen. Der Anschluss der Verkehrsflächen erfolgt an den vorhandenen Betriebsweg des Werkes. Die Entwässerung der neu geplanten Gleise und Verkehrsflächen erfolgt über Versickerung. Es werden sieben Medienschränke für die Innenreinigung geplant. Die Weichen werden mit EOW-Technik ausgerüstet. Die Gleise sind mit einer Oberleitung zu elektrifizieren. Im Rahmen der 50 Hz-Technik wird eine neue Zuleitung für den Standverteiler zur Versorgung der Gleisfeldbeleuchtung und Medienschränke geplant. Auch die Schmutzwasserpumpe wird hierdurch versorgt. Die vorhandene Trinkwasseranlage wird zur Versorgung der sieben Medienschränke erweitert. Vollständige Vorhabenbezeichnung: DB Regio Werk - Köln-Nippes - Neubau Abstellgleise Strecke: 2615 Köln-Longerich - Köln Hbf, Bahn-Kilometer: 4,334 - 4,862 ID: 5209 Allgemeine Informationen Kurzbeschreibung des Vorhabens: Das Vorhaben hat den Neubau von zwei Abstellgleisen am Werk der DB Regio AG in Köln zum Gegenstand. Die Größe des Vorhabens hat ein Volumen (Summe des Umbautes Raumes) von 15.300 m³. Das Volumen ergibt sich aus der Form der Genutzten Fläche und der maximalen Höhe von 10 m. Die Breite beträgt 30 m und die Länge 255 m. Baubedingt wird eine Fläche von 3.931 m² und anlagebedingt eine Fläche von 2.292 m² beansprucht, somit ergibt sich insgesamt ein Flächenbedarf von 6.223 m². Ausgehoben werden 4.116 m³ abzüglich technischer Substrate. Ort des Vorhabens: Köln Ort des Vorhabens Verfahrenstyp und Daten Art des Zulassungsverfahrens: Plangenehmigung UVP-Kategorie: Verkehrsvorhaben Zuständige Behörde Verfahrensführende Behörde: Eisenbahn-Bundesamt (Außenstelle Essen) Hachestraße 61 45127 Essen Deutschland Verfahrensinformationen Verlinkung auf die externe Vorhabendetailseite Verfahrensinformationen im Antrags- und Beteiligungsportal für Verkehr und Offs…
Beschreibung des INSPIRE Download Service (predefined Atom): Dieser INSPIRE Datensatz beinhaltet das Gewässernetz des Saarlandes. Die Transformation erfolgte gemäß den INSPIRE Richtlinien Hydrographie in der Version 5.0. Folgende Anwendnungsschemen werden derzeit zu diesem Thema bereitgestellt: * Hydrographie Physical Waters * Hydrographie Networks Das Schema Hydrographie Physical Waters Das Anwendungsschema von Physical Waters dient hauptsächlich zum Erstellen von Basiskarten für die Hydrographie. Die Auswahl von Feature-Klassen in diesem Paket basiert sowohl auf den Anforderungen zum Zuordnen bestimmter Objekte als auch auf der Notwendigkeit, bestimmte Objekte nach einem Modellierungsaspekt zu unterscheiden. Infolgedessen werden bestimmte Merkmale der "realen Welt" in einer einzigen Klasse zusammengefasst, wenn festgestellt wurde, dass sie weder aus Sicht der Kartierung noch aus Sicht der Modellierung unterschieden werden müssen. Folgende Gruppen von Objekten können unterschieden werden: * Natürliche Wasserobjekte, die Teil des hydrologischen Netzwerks sind, wie Wasserläufe, stehendes Wasser, Feuchtgebiete usw. * Objekte, die die physikalischen Wasserobjekte beschreiben (Ufer, Uferlinien) * Gebiete, in denen das Wasser aufgefangen wird (Flussbecken / Entwässerungsbecken) * Hydrographische Interessenspunkte. Punkte, die den Wasserfluss im Gewässernetz beeinflussen und auf Karten erscheinen, aber keine künstlichen Objekte sind (z. B. Stürze, Quellen und Sickerungen usw.). * Künstliche Objekte. Alle Objekte, die auf der Karte angegeben werden müssen und eine Beziehung zum Wassernetz haben (z.B. Böschungen, Kanäle, Schleusen, Dämme und Wehre). Das Schema Hydrographie Networks Für die Modellierung werden zusätzliche Informationen (z. B. geschlossenes Netzwerk, bestimmte Attribute) benötigt, die nicht unbedingt für eine Hintergrundkarte benötigt werden. Diese zusätzliche Information sowie das Netzwerkmodell selbst sind daher in einem separaten Anwendungsschema enthalten, das als Erweiterung der physikalischen Gewässer angesehen werden kann. Wenn nur ein Netzwerkmodell beim Datenbereitsteller verfügbar ist, ist es möglich, das Netzwerk zu beschreiben, ohne direkt auf physische Objekte zu verweisen. Aus diesem Grund enthalten räumliche Objekte sowohl im Netzwerkmodell als auch in den physikalischen Hydrographie-Schemen ihre eigenen Geometrien. - Der/die Link(s) für das Herunterladen der Datensätze wird/werden dynamisch aus GetFeature Anfragen an einen WFS 1.1.0+ generiert
Die Planung und die Realisierung umfassen die Errichtung einer regelkonformen Oberleitungsanlage auf der eingleisigen Strecke und die Gewährleistung des sicheren Betriebs sowie der zuverlässigen und wirtschaftlichen Bahnstromversorgung der Schienenverkehrswege auf der Strecke Gerstungen – Heimboldshausen. Vollständige Vorhabenbezeichnung: Elektrifizierung der Strecke Bf Gerstungen - Bf Heimboldshausen Planfeststellungsabschnitt 2 - Errichtung der Oberleitung Bereich Thüringen Bf Gerstungen km 0,000 - Bf Dankmarshausen km 7,684 Strecke: 6707 Bf Gerstungen- Bf Dankmarhausen, Bahn-Kilometer: 0,000 - 7,684
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 128 |
| Kommune | 4 |
| Land | 37 |
| Weitere | 11 |
| Wissenschaft | 4 |
| Zivilgesellschaft | 1 |
| Type | Count |
|---|---|
| Ereignis | 2 |
| Förderprogramm | 41 |
| Hochwertiger Datensatz | 8 |
| Mitmachportal | 1 |
| Text | 24 |
| Umweltprüfung | 96 |
| unbekannt | 7 |
| License | Count |
|---|---|
| Geschlossen | 112 |
| Offen | 55 |
| Unbekannt | 6 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 163 |
| Englisch | 15 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Archiv | 8 |
| Bild | 5 |
| Datei | 10 |
| Dokument | 47 |
| Keine | 47 |
| Webdienst | 2 |
| Webseite | 80 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 43 |
| Lebewesen und Lebensräume | 148 |
| Luft | 87 |
| Mensch und Umwelt | 173 |
| Wasser | 52 |
| Weitere | 157 |