Other language confidence: 0.82859163176818
Technische Bestandsdaten liegen oft unstrukturiert in Dokumenten oder verteilt in IT-Systemen vor, was aufwändige manuelle Recherchen und geringe Effizienz erfordert. HyProTwin zielt darauf ab, mithilfe hybrider KI-Ansätze digitale Zwillinge von Verkehrsinfrastrukturen zu erstellen, indem heterogene Daten semantisch verknüpft und prozessorientiert aufbereitet werden. Dabei werden symbolische und subsymbolische KI-Methoden kombiniert. Zentrale Aktivitäten umfassen die Entwicklung einer Domänenontologie, einer KI-basierten Suchmaschine sowie die Erstellung semantischer Datenmodelle und digitaler Zwillinge. Erwartet werden standardisierte Wissensrepräsentationen, übertragbare Konzepte und eine langfristig effiziente Nutzung von Infrastrukturen.
gleitende 6 Stunden Aufsummierung des RW in mm -
gleitende 6 Stunden Aufsummierung des RW in mm -
Radarbilder RW des operationellen DWD-Radarverbundes - Radar images RW from the operational DWD radar composite
Radarbilder RW des operationellen DWD-Radarverbundes - Radar images RW from the operational DWD radar composite
Radarbilder RW des operationellen DWD-Radarverbundes - Radar images RW from the operational DWD radar composite
Radarbilder RW des operationellen DWD-Radarverbundes - Radar images RW from the operational DWD radar composite
Die Bundesanstalt für Wasserbau beauftragte das Ingenieurbüro Schmid (IB Schmid), hydraulische Untersuchungen auf der Donau bei Wasserständen nahe Regulierungsniedrigwasserstand (RNW) durchzuführen. Messzeitpunkt: 22.06.2023-23.06.2023: - km 2321,3–2249: Wasserspiegelfixierung Pegel Straubing (Südarm) bis Vilshofen (H_WSP) - Querprofilmessung (H_Sohle) - Isar-km 0 bis 8,6 WSP-Fixierung - Durchflussmessung (Q) - Fließgeschwindigkeit (v_Str) QS ist erfolgt
Das IB Schmid wurde von der Bundesanstalt für Wasserbau mit der Durchführung einer Wasserspiegelfixierung und Durchflussmessungen auf der Donau beauftragt. Ziel war im Rahmen einer einheitlichen Erfassung, die Wasserspiegelhöhen, die Strömungsgeschwindigkeiten und die Sohlenhöhen in einem Längsprofil entlang der Fahrrinnenmitte bei Mittelwasser von km 2321 bis km 2249 zu bestimmen. Zur Bestimmung der Gesamtdurchflussmenge sollten Durchflussmessungen an festgelegten Querprofilen durchgeführt werden. Die Messungen wurden am 24. Juli 2019 durchgeführt. Die Wasserstände waren nahe des Regulierungs-Niedrigwasserstands (RNW). - Wasserspiegelfixierung (H_WSP) - Querprofilmessung (H_Sohle) - Durchflussmessung (Q) - Fließgeschwindigkeit (v_Str) QS ist erfolgt
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 57 |
| Europa | 5 |
| Kommune | 3 |
| Land | 15 |
| Weitere | 691 |
| Wissenschaft | 11 |
| Type | Count |
|---|---|
| Daten und Messstellen | 689 |
| Förderprogramm | 43 |
| Text | 3 |
| Umweltprüfung | 1 |
| unbekannt | 16 |
| License | Count |
|---|---|
| Geschlossen | 3 |
| Offen | 741 |
| Unbekannt | 8 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 728 |
| Englisch | 32 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Archiv | 686 |
| Dokument | 5 |
| Keine | 39 |
| Webdienst | 1 |
| Webseite | 711 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 55 |
| Lebewesen und Lebensräume | 739 |
| Luft | 52 |
| Mensch und Umwelt | 751 |
| Wasser | 718 |
| Weitere | 752 |