Verkehr in Staedten fuehrt aufgrund mangelnder Kostenwahrheit zu betraechtlichen, auch die Umwelt negativ betreffenden, externen Effekten. Derzeit werden moegliche verkehrslenkende Alternativen (Einschraenkungen des motorisierten Individualverkehrs) diskutiert, deren Auswirkungen nach wie vor umstritten sind. Die Arbeit untersucht alternative Massnahmen insbesondere auf ihre Wirtschaftsvertraeglichkeit und Raumwirksamkeit. Darueber hinaus wird ein Schwergewicht auch auf die umweltbezogene Effektivitaet von Massnahmen gelegt. Illustriert werden die Ausfuehrungen anhand des Beispieles der Stadt und Verkehrsregion St Gallen.