Das Projekt "Hochaufloesende interferometrische Fourier Transform Spektroskopie atmosphaerischer Gase" wird/wurde ausgeführt durch: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Laboratorium für Physikalische Chemie (LPC).Es werden neue spektroskopische Verfahren entwickelt und auf atmosphaerische Gase (z. B. CO, NO, CO2, HF, CH4, CHX3, CHF2Cl und andere Freone) angewendet. Mit Hilfe unserer Analysen sind genaue Simulationen der atmosphaerischen Absorption dieser Gase im Infrarotbereich moeglich. Moegliche Anwendungen unserer Ergebnisse finden sich im Bereich Umweltanalytik durch Spektroskopie, Strahlungstransport in der Atmosphaere, etc.
Das Projekt "Plombemie - Enquete de population 92/93, Cantons de Vaud, Fribourg et Tessin (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Universite de Lausanne, Institut Universitaire de Medecine et d'Hygiene du Travail.Les poussieres inhalees et l'alimentation constituent les 2 voies principales d'absorption du Pb par l'homme. L'automobile a ete et reste encore la plus importante source de ce metal dans l'environnement. Les nouvelles normes sur les gaz d'echappement et la mise sur le marche de voitures avec catalyseur commencent a produire des effets mesurables sur l'environnement. Le but de cette etude est de suivre a 3 reprises l'evolution de la plombemie d'une population adulte sur une periode de 10 ans (1984-1993). En nous associant au projet MONICA (Monitoring of Trends and Determinants in Cardiovascular Disease), projet de l'OMS qui a pour but de constituer une banque internationale de donnees standardisees, nous avons pu entreprendre a grande echelle et a moindre cout cette determination du niveau de plombemie dans les cantons VD, FR, TI. (FRA)
Das Projekt "Calcul des concentrations de NOx et de CO au proche voisinage d'une autoroute (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, Institut de Genie de l'Environnement.Le projet consiste a examiner les diminutions de concentration de NO, NO2 et CO en fonction de differents scenarios de trafic. Le modele utilise est le modele ROADWAY de l'EPEA. Les calculs ont montre que la chimie et la sensibilite du modele sont trop restreintes pour mettre clairement en evidence de faibles variations de concentration. Neanmoins plusieurs conclusions ont pu etre proposees, notamment en ce qui concerne la pollution due aux camions. (FRA)
Das Projekt "Hot Gas Filtration" wird/wurde ausgeführt durch: Asea Brown Boveri Management GmbH, Forschungszentrum Dättwil.Elektrofilter werden fuer die Partikelreinigung in neuen Kraftwerksgenerationen untersucht. Insbesondere ist an PFBC (Pressurised Fluidised Bed Combustion) und IGCC (Integrated Gasification Combined Cycle) gedacht. Dazu muessen bei bis zu 15 bar Druck und 900 Grad C ohne Druck- und Temperaturverlust neuartige Filtersysteme entwickelt werden.
Das Projekt "Entstickung von Dieselmotoren mit Harnstoff" wird/wurde ausgeführt durch: Eicher und Pauli.An einem Dieselmotor wird ein neues Verfahren zur Entstickung der Abgase mittels Harnstoff untersucht. Der Harnstoff wird in Wasser geloest und dann direkt in das Abgas des Motors eingeduest. Bisher konnten sehr tiefe NOx Emissionen erreicht werden: 100mg/m3, ohne dass Ammoniakdampf auftrat.
Das Projekt "Reduzierung von Stickoxiden in Abgasen mittels SCR und Harnstoff" wird/wurde ausgeführt durch: Paul Scherrer Institut.Die entscheidenden Emissionen aus Dieselmotoren sind Stickoxide und Partikel. Im vorliegenden Projekt geht es um die Entwicklung eines Verfahrens zur Minderung der NOx-Emission aus stationaeren Dieselmotoren, wie sie in der Schweiz insbesondere bei Blockheizkraftwerken zum Einsatz gelangen. Als selektiv wirkendes Reduktionsmittel wird dabei Harnstoff, als Katalysator ein klassischer SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) eingesetzt. Ein Einsatz des Verfahrens fuer die Entstickung von Abgasen mit Sauerstoffueberschuss aus anderen Verbrennungsprozessen ist prinzipiell denkbar, letztlich aber eine Frage des zulaessigen Aufwands.
Das Projekt "Katalyse fuer die Verringerung von chemischem Abfall" wird/wurde ausgeführt durch: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Laboratorium für Technische Chemie.Das Projekt hatte die Untersuchung der Stickoxid-Reduktion mit Kohlenoxid unter Modellbedingungen zum Gegenstand. Beide Gase, NO und CO, sind Schadstoffe, die bei der Verbrennung von Kraftstoffen in Automobilen anfallen. Im guenstigsten Fall entstehen nur unschaedliche Produkte, CO2 und N2. Ziel war es, den geometrischen und elektronischen Einfluss von Rh-Oberflaechen auf das Reaktionsgeschehen zu untersuchen. Messungen an einer einkristallinen Rh(110)-Oberflaeche haben zu kinetischen Oszillationen bei etwa 900 K und Mischungsverhaeltnissen von CO/NO = 10 gefuehrt. Unter diesen Bedingungen veraendert sich die CO2-Bildungsrate periodisch mit Periodendauern von etwa 200 s. Sauerstoff, der sich waehrend der Reaktion an der Oberflaeche abscheiden kann, zeigt das gleiche Verhalten, allerdings in gegenlaeufiger Weise zum CO2: einer hohen Sauerstoffkonzentration auf der Oberflaeche steht eine niedrige CO2-Bildungsrate gegenueber und umgekehrt. Aehnliche Messungen werden zukuenftig fuer die CO-Oxidation durchgefuehrt.
Das Projekt "Exposition a la poussiere et aux hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) des conducteurs de camions (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Universite de Lausanne, Institut Universitaire de Medecine et d'Hygiene du Travail.L'exposition a la poussiere et aux hydrocarbures aromatiques polycycliques des conducteurs de camions est mesuree au moyen de moniteurs personnels et d'un detecteur de poussiere a lecture directe. Les chauffeurs de camions circulant en ville sont compares a ceux qui circulent entre les villes et a un groupe de controle. La pollution de la cabine de pilotage est fortement influencee par l'air exterieur. La fumee passive est aussi etudiee quant a sa contribution a l'exposition totale. Des etudes epidemiologiques ont montre un risque de cancer accru pour cette categorie professionnelle. (FRA)
Das Projekt "Verkehrs- und Schadstoffmessungen 1989 im Gubristtunnel" wird/wurde ausgeführt durch: Kanton Zürich, Amt für Technische Anlagen und Lufthygiene.Ziel der Luftmessungen im Gubristtunnel ist die Erfolgskontrolle der Abgasbegrenzung bei Motorfahrzeugen. Als Folge der laufend zunehmenden Zahl von schadstoffaermeren Fahrzeugen, sollten sich die ausgestossenen Schadstoffmengen - bei gleicher Verkehrsmenge - laufend verringern. Der Strassentunnel wird also als eine Art grossmassstaebliches Messlabor benuetzt.
Das Projekt "NOx-Konzentrationen im Nahbereich einer schweizerischen Autobahn und ihre Wirkungen auf Fichten" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Bern, Pflanzenphysiologisches Institut.Das Forschungsprojekt soll zur Klaerung folgender Fragen beitragen: Wie veraendern sich die NOx-Konzentrationen an einem Standort im Nahbereich einer schweiz. Autobahn, wo andere NOx-Quellen nicht von wesentlicher Bedeutung erscheinen? Wie weit koennen die sich aendernden NO- und NO2-Konzentrationen von Fichten zusammen mit NO3- und NH4+ aus dem Boden als Stickstoffquelle herangezogen werden? Lassen sich bei Fichten, welche im Nahbereich einer Autobahn wachsen oder vertopft hier aufgestellt werden, physiologische Veraenderungen erfassen, welche zusaetzlich zur beschriebenen Aktivitaetserhoehung der Enzyme der Nitratassimilation auftreten?
Origin | Count |
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Bund | 43 |
Type | Count |
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Förderprogramm | 43 |
License | Count |
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offen | 43 |
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Deutsch | 40 |
Englisch | 3 |
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Lebewesen & Lebensräume | 40 |
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Mensch & Umwelt | 43 |
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