API src

Found 431 results.

Related terms

Bebauungsplan, Bebauungsplan der Innenentwicklung gem. § 13a BauGB - Bahnanlagen Emmeln-2. Änderung

Bebauungsplan, Bebauungsplan der Innenentwicklung gem. § 13a BauGB

Bebauungsplan Billbrook 3 Hamburg

Der Bebauungsplan Billbrook 3 für den Geltungsbereich beiderseits Billbrookdeich zwischen Bille und Bahnanlagen der AKN (Bezirk Hamburg-Mitte, Ortsteil 132) wird festgestellt. Das Gebiet wird wie folgt begrenzt: Berzeliusstraße-Nordgrenze des Flurstücks 1550, Westgrenze des Flurstücks 1468, Nordgrenzen der Flurstücke 1466 und 1464, Westgrenzen der Flurstücke 1542, 1539 und 1420, Süd-und Westgrenze des Flurstücks 1508, über das Flurstück 1491, Nordgrenzen der Flurstücke 1491, 1263 und 1344, über das Flurstück 151 (Billbrookdeich), Nordgrenze des Flurstücks 1492 der Gemarkung Billbrook - Bille (Ostufer)-Südgrenze des Flurstücks 1053, über das Flurstück 151 (Billbrookdeich), Südgrenze des Flurstücks 1393 und über das Flurstück 1393 (Unterer Landweg), Südgrenze des Flurstücks 458, über die Flurstücke 180 und 532, Westgrenze des Flurstücks 532, über das Flurstück 1461 der Gemarkung Billbrook.

Bebauungsplan Stellingen 14 Hamburg

Der Bebauungsplan Stellingen 14 für den Geltungsbereich Wegenkamp - Bahnanlagen - Vogt-Kölln-Straße - Jütländer Allee (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 321) wird festgestellt.

Bebauungsplan Neugraben-Fischbek 59 Hamburg

Der Bebauungsplan Neugraben-Fischbek 59 für den Geltungsbereich westlich der Schnellbahnhaltestelle Neugraben zwischen der Cuxhavener Straße und den Bahnanlagen (Bezirk Harburg, Ortsteil 718) wird festgestellt. Das Gebiet wird wie folgt begrenzt: Cuxhavener Straße-Westgrenze des Flurstücks 4023, über das Flurstück 5594, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 5594, Nordgrenzen der Flurstücke 7736, 1737 und 6774, West- und Nordgrenze des Flurstücks 6545, über das Flurstück 6545, Ostgrenzen der Flurstücke 5713 (Am Neugrabener Bahnhof), 5714 und 6248 der Gemarkung Fischbek.

Ersatzneubau der Schönfließer Brücke

Planungsphase Die Schönfließer Brücke liegt in Berlin Pankow – Ortsteil Prenzlauer Berg und überspannt die S- und Fernbahngleise der Deutschen Bahn AG Richtung Osten und Westen. Die aktuelle Fußgängerbrücke liegt in einem dicht bebauten Wohngebiet und wurde im Jahr 1964 außerhalb des alten Brückenbereiches als Ersatz für die im Krieg stark beschädigte ursprüngliche Straßenbrücke gebaut. Das Vorhaben Der Bau Verkehrsführung Zahlen und Daten Das Vorhaben besteht darin, die vorhandene Fußgängerbrücke in der Flucht der ehemaligen Straßenbrücke durch eine moderne Fuß- und Radwegbrücke zu ersetzen, sodass aus der Sichtachse zwischen Sonnenburger Straße und Schönfließer Straße wieder einer Wegachse wird. Aufgrund der starken Nutzung durch den Fuß- und Radverkehr soll der Querschnitt angepasst werden und eine Trennung beider Verkehrsarten auf der neuen Brücke erfolgen: 3,20 m Gehweg West 4,00 m Fahrradstraße 3,20 m Gehweg Ost Durch die Entstehung der Wegachse zwischen Sonnenburger Straße und Schönfließer Straße werden die Kreuzungspunkte in der Dänenstraße und in der Kopenhagener Straße für den Fuß- und Radverkehr angepasst. Der Anschlussbereich in der Sonnenburger Straße wird zu einem komfortablen Verkehrsweg ausschließlich für den Fuß- und Radfahrer mit Aufenthaltsmöglichkeiten umgestaltet. Im Zuge der Planungen des Ersatzneubaus der Schönfließer Brücke wird die aktuell angrenzende Leitungsbrücke (westlich) berücksichtigt. Eine Integration der dort überführten Leitungen in das neue Brückenbauwerk wird umgesetzt. Daraus ergibt sich künftig eine Brücke, die sowohl den Fuß- und Radverkehr, als auch die Leitungen über die Bahnanlagen führt. Die bauliche Trennung des Fuß- und Radverkehrs wird gestalterisch durch die Integration der Leitungen erzeugt. Die beiden Hauptträger, in denen die Leitungen integriert sind, werden in einem obenliegenden Stabbogentragwerk aufgelöst. Voraussichtliche Bauzeit: 2027 bis 2029 Der Ersatzneubau der Schönfließer Brücke erfolgt nach aktuellem Planungsstand in fünf aufeinanderfolgenden Bauphasen: Phase 0 – Vorbereitung: Vorbereitung des Baufeldes, Einrichtung der Baustelle sowie Herstellung der erforderlichen bauzeitlichen Verkehrsführungen. Phase 1 – Herstellung Gründung: Herstellung der Gründungen für den Ersatzneubau. Parallel hierzu erfolgt die Fertigung des neuen Brückenüberbaus. Phase 2 – Vormontage Überbau: Anlieferung der einzelnen Bauteile und Zusammenbau des neuen Brückenüberbaus auf der Vormontagefläche. Phase 3 – Einhub Überbau: Verfahren des vormontierten Überbaus in Richtung Bahngraben, Aufstellung der Mobilkräne und Einhub des Überbaus in seine endgültige Lage. Phase 4 – Fertigstellung: Fertigstellung der neuen Brücke und Umstellung der Fuß- und Radwegeführung. Anschließend erfolgen der Rückbau der bestehenden Fuß- und Radwegeverbindung sowie die abschließenden Straßen- und Leitungsarbeiten. Die Entwurfsplanung für den Ersatzneubau der Schönfließer Brücke ist abgeschlossen. Derzeit werden die Ausschreibungsunterlagen für die Vergabe der Bauleistungen erstellt. Nach aktuellem Planungsstand ist der Beginn der Bauleistungen für 2027 vorgesehen, die Fertigstellung für 2029. Vom 27. Februar bis 12. März 2023 fand eine Online-Beteiligung statt. Es konnten eigene Ideen anlegt und die Ideen der anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmer kommentiert werden. Online-Beteiligung auf meinBerlin Im Rahmen einer Informationsveranstaltung am 23. Juni 2026 wurden detaillierte Einblicke in die Planungen des Ersatzneubaus der Schönfließer Brücke gegeben sowie über die geplanten Bauphasen informiert. Die Präsentation zu der Veranstaltung ist auf der mein.Berlin.de-Beteiligungsplattform abrufbar. Die Fuß- und Radwegeverbindung zwischen Schönfließer Straße und Sonnenburger Straße soll nach aktuellem Planungsstand während der Bauzeit grundsätzlich aufrechterhalten werden. Im Zuge einzelner Bauphasen können jedoch für notwendige Bauarbeiten und zur Vorbereitung nachfolgender Arbeiten kurzzeitige Einschränkungen oder Sperrungen der Fuß- und Radwegeverbindung erforderlich werden. Für diese Zeiträume werden entsprechende Umleitungen eingerichtet. Über konkrete Einschränkungen, Sperrungen und Änderungen der Wegeführung wird rechtzeitig informiert. Die Vorplanung wurde 2024 abgeschlossen. Im Jahr 2025 wird die Entwurfsplanung erstellt und den Beteiligten und Prüfbehörden vorgelegt. Ziel ist es, 2027 mit den Bauleistungen zu beginnen und die Arbeiten in 2028 abzuschließen.

Bebauungsplan Barmbek-Nord 61 Hamburg

Hellbrookstraße (509) - Rübenkamp (5963) - über das Flurstück 5403 - Bahnanlagen (542) der Gemarkung Barmbek.

Bebauungsplan Winterhude 42 - Barmbek-Nord 42 - Alsterdorf 42 (1.Änderung) Hamburg

Das Plangebiet hat eine Größe von ca. 1,26 Hektar und liegt in den Stadtteilen Winter-hude, Alsterdorf und Barmbek Nord in den Gemarkungen Alsterdorf und Barmbek im Be-zirk Hamburg-Nord, Ortsteile 407, 408 und 429. Es wird im Norden durch die Hebebrand-straße, im Osten durch die Bahnanlagen, durch die Süd- und Westgrenze des Flurstücks 1939 sowie durch die Westgrenze des Flurstücks 1938 begrenzt.

Bebauungsplan Sülldorf 9 (1.Änderung) Hamburg

Die Grenze des Geltungsbereichs des Bebauungsplans verläuft wie folgt: Blütenweg - Bramweg - Forsteck - Sülldorfer Landstraße - über die Flurstücke 2794 (Bahnanlage) und 2911, Ostgrenze des Flurstücks 2911, über das Flurstück 2911, Ostgrenze des Flurstücks 2912 der Gemarkung Sülldorf - Hasenhöhe - Südgrenze der Flurstücke 3270, 3265, Südostgrenze der Flurstücke 421, 423 und 2779, Südost und Ostgrenze des Flurstücks 2915, Ostgrenze der Flurstücke 3409, 3408 und 2116, Ost- und Südgrenze des Flurstücks 5050 der Gemarkung Sülldorf - Kapitän-Dreyer-Weg - Siebenbuchen - Sülldorfer Heideweg. Vom Gebiet ausgenommen ist Teil B des Geltungsbereichs der Verordnung über den Bebauungsplan Sülldorf 17 / Blankenese 32 vom 16. September 2005 (HmbGVBl. S. 403).

Bebauungsplan Sülldorf 3 Hamburg

Sülldorfer Kirchenweg - Op`n Hainholt - West-, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 34 der Gemarkung Sülldorf - Sülldorfer Knick - Ostgrenze des Flurstücks 2940, Nordgrenze des Flurstücks 2939, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 1950 der Gemarkung Sülldorf - Op`n Hainholt - Ostgrenze des Flurstücks 51 - über das Flurstück 2793 (Bahnanlage), Südgrenze des Flurstücks 2793 (Bahnanlage) der Gemarkung Sülldorf. (Bezirk Altona, Ortsteil 226)

Bebauungsplan Schnelsen 88 Hamburg

Das Plangebiet wird wie folgt begrenzt: Holsteiner Chaussee - Bahnanlagen (AKN) - Südgrenze des Flurstücks 8825 der Gemarkung Schnelsen - Landesgrenze - Nordgrenze des Flurstücks 7603 der Gemarkung Schnelsen.

1 2 3 4 5 … 42 43 44