Dieser Darstellungsdienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Er enthält die Lagepunkte der Brücken und Stützbauwerke der Straßenbauverwaltung Sachsen in der Baulast des Freistaats Sachsen aus der zentralen Bauwerksdatenbank SIB-Bauwerke. Darüber hinaus sind Brücken ausgewiesen, die für flächendeckende Dauererlaubnisse von Großraum- und Schwertransporten gesperrt sind. Die Ausweisung erfolgt in den Kategorien Sperrvermerk ab 48t Gesamtgewicht, Sperrvermerk - ab 60t Gesamtgewicht , Sperrvermerk - ab 68t Gesamtgewicht. Im Rahmen der Erteilung einer flächendeckenden Dauererlaubnis sind gemäß den geltenden Regelwerken sämtliche Bauwerke aufzuführen, die nicht befahren werden dürfen. Zusätzlich werden geprüfte Routen dargestellt. Hierbei wird unterschieden, für welche Straßen eine Ausweisung erfolgt und für welche Straßen keine brückenbezogene Daten vorliegen. Sichtbarkeiten: Sperrvermerke M 1:300.000 für Bundesstraßen, M 1:100.000 für Staatsstraßen, geprüfte Routen M 1:300.000 für Bundesstraßen, M 1:100.000 für Staatsstraßen, alle Bauwerke und Stützbauwerke M 1:100.000
Der WMS-Dienst zeigt die Ergebnisse der Dringlichkeitseinteilung der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Die Dringlichkeiten dienen dem LASuV in Form von Listen als Grundlage für die Erstellung der mittelfristigen Erhaltungsprogramme. Der WMS-Dienst dient als Ergänzung und Visualisierung der Dringlichkeitslisten. Dargestellt werden die Dringlichkeiten der Erhaltungsabschnitte auf Fahrbahnen (Strecke) und die Dringlichkeiten der Bauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.
Der Datensatz beinhaltet die Ergebnisse der Dringlichkeitseinteilung der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Die Dringlichkeiten dienen dem LASuV in Form von Listen als Grundlage für die Erstellung der mittelfristigen Erhaltungsprogramme. Der Datensatz dient als Ergänzung und Visualisierung der Dringlichkeitslisten. Enthalten sind die Dringlichkeiten der Erhaltungsabschnitte auf Fahrbahnen (Strecke) und die Dringlichkeiten der Bauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.
Der Datensatz beinhaltet die Ergebnisse des mittelfristigen Erhaltungsprogramms der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Das mittelfristige Erhaltungsprogramm dient dem LASuV als Handlungsrahmen für die Erstellung des jährlichen Bauprogramms und zur Abstimmung mit den unterhaltungspflichtigen Landkreisen im Rahmen der Fachaufsicht. Der Datensatz ergänzt das mittelfristige Erhaltungsprogramm. Enthalten sind die Erhaltungsprojekte auf Fahrbahnen (Strecke), die Erhaltungsprojekte der Brückenbauwerke und die Erhaltungsprojekte der Stützbauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.
Der WMS-Dienst zeigt die Ergebnisse des mittelfristigen Erhaltungsprogramms der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Das mittelfristige Erhaltungsprogramm dient dem LASuV als Handlungsrahmen für die Erstellung des jährlichen Bauprogramms und zur Abstimmung mit den unterhaltungspflichtigen Landkreisen im Rahmen der Fachaufsicht. Der WMS-Dienst ergänzt und visualisiert das mittelfristige Erhaltungsprogramm. Dargestellt werden die Erhaltungsprojekte auf Fahrbahnen (Strecke), die Erhaltungsprojekte der Brückenbauwerke und die Erhaltungsprojekte der Stützbauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.