Zur Begrenzung der reifenbedingten Anteile am Reifen/Fahrbahngeraeusch wurde der Vorschlag fuer eine EU-Richtlinie zur Begrenzung der Reifengeraeusche vorbereitet, die z.Zt. in der EU beraten wird. Zur Vorbereitung von Vorschlaegen fuer eine moeglichst baldige deutlich anspruchsvollere 2. Stufe ist der aktuelle Stand der Technik der Geraeuschemission von modernen Nutzfahrzeugreifen, als Ergaenzung zu den bis Mitte 1998 vorliegenden entsprechenden Ergebnissen von Pkw-Reifen, zu ermitteln. Parallel hierzu sind fuer eine moeglichst umgehende Verbraucherinformation und zur Vorbereitung der Vergabe des Umweltzeichens fuer laermarme und kraftstoffsparende Nutzfahrzeugreifen (unter Gewaehrleistung guter sonstiger Gebrauchseigenschaften) entsprechende Daten zu ermitteln.