DWD’s fully automatic MOSMIX product optimizes and interprets the forecast calculations of the NWP models ICON (DWD) and IFS (ECMWF), combines these and calculates statistically optimized weather forecasts in terms of point forecasts (PFCs). Thus, statistically corrected, updated forecasts for the next ten days are calculated for about 5400 locations around the world. Most forecasting locations are spread over Germany and Europe. MOSMIX forecasts (PFCs) include nearly all common meteorological parameters measured by weather stations. For further information please refer to: [in German: https://www.dwd.de/DE/leistungen/met_verfahren_mosmix/met_verfahren_mosmix.html ] [in English: https://www.dwd.de/EN/ourservices/met_application_mosmix/met_application_mosmix.html ]
The SAEU31 TTAAii Data Designators decode as: T1 (S): Surface data T1T2 (SA): Aviation routine reports A1A2 (EU): Europe (The bulletin collects reports from stations: LEMD;MADRID BARAJAS INT ;LROP;HENRI COANDA INT;LYBE;BELGRADE NIKOLA TESLA ;LEVC;VALENCIA ;LDZA;ZAGREB ;LEBL;BARCELONA INT ;LPPT;LISBON PORTELA ;LHBP;BUDAPEST LISTZ FERENC INTL ;) (Remarks from Volume-C: COMPILATION FOR REGIONAL EXCHANGE)
Das Projekt "Sustainable Strategies of Urban Flood Risk Management with non-structural Measures to cope with the Residual Risk (SUFRI)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik durchgeführt. Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung eines risikobasierten Managementsystems zur Bewältigung von Hochwasserfolgen in städtischen Gebieten. Besondere Berücksichtigung finden nationale Erfahrungen und Unterschiede der verschiedenen Projektpartner. Zur Analyse von Risikowahrnehmung, Hochwasserschadensbeseitigung und deren nationale Unterschiede werden Fallstudien in hochwassergefährdeten europäischen Städten durchgeführt (Dresden, D; Graz, A; Valencia, E und Lodi, I).
Das Projekt "Dieselkraftstoff und Russ: die Auswirkungen der Kraftstoffzusammensetzung auf die Atmosphaere" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität-Gesamthochschule Wuppertal, Fachbereich 9 Naturwissenschaften II, Physikalische Chemie durchgeführt. DIFUSO investigates the effect of diesel fuel formation on the impact of diesel engine emissions to ozone formation. The experiments are performed in the European Photoreactor (EUPHORE) in Valencia, a 200 m3 smog chamber facility.