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Baustellen Hamburg

Der Datensatz enthält die Baustellensteckbriefe aus der Plattform „Bauweiser“. Diese werden durch die Realisierungsträger erstellt und gepflegt. In den zugehörigen WMS- und WFS-Diensten sind nur diese Daten enthalten. Im ebenfalls vorhandenen WMS-Time-Dienst, der auch in den Geoportalen der FHH im Layer "Verkehrsmeldungen und Baustellen (WMS-Time)" dargestellt wird, sind zusätzlich die Meldungen der Hamburger Verkehrsmeldezentrale aus dem Traffic Information Center (TIC) enthalten (Datensatz "Aktuelle Verkehrsinformationen Polizei Hamburg", siehe unter Verweise). Der Datensatz hieß bis Anfang Juli 2025 "Baustellen auf Hauptverkehrs- und Bundesfernstraßen Hamburg". Bei inhaltlichen Fragen zu Baustellen in Hamburg wenden Sie sich an die Baustellenhotline unter 040 428 28 2020 oder per Post an Freie und Hansestadt Hamburg Behörde für Verkehr und Mobilitätswende Alter Steinweg 4 20459 Hamburg

WMS-Time Baustellen Hamburg

Web Map Service Time (WMS-Time) zum zeitlichen Verlauf der Verkehrsinformationen der Polizei Hamburg und der Baustelleninformationen der BVM. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung

WFS Aktuelle Verkehrsinformationen Polizei Hamburg

Web Feature Service (WFS) zu den aktuellen Verkehrsinformationen der Polizei Hamburg. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung

WMS Aktuelle Verkehrsinformationen Polizei Hamburg

Web Map Service (WMS) zu den aktuellen Verkehrsinformationen der Polizei Hamburg. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung

Aktuelle Verkehrsinformationen Polizei Hamburg

Diese Verkehrsinformationen werden von der Landesmeldestelle der Polizei Hamburg erstellt und im Verkehrswarndienst veröffentlicht.

WMS Baustellen Hamburg

Web Map Service (WMS) für die Baustellenkoordinierung in Hamburg. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

WFS Baustellen Hamburg

Web Map Service (WMS) für die Baustellenkoordinierung in Hamburg. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

ENFUMA - Umweltfreundliches Verkehrsmanagement für Ägyptens Städte, Teilvorhaben: DLR

Die zentrale Idee des Projektes ist es, innovative und nachhaltige Ansätze und Technologien im Bereich Verkehrsmanagement für die Metropol-Region Kairo zu entwickeln und exemplarisch umzusetzen. Kern der technologischen Entwicklung bildet ein auf Floating Car Data (FCD) basiertes Verkehrsinformationsportal, das neben der Verkehrslage und Prognose auch Hotspot Analysen basierend auf der DLR-Traffic-Performance-Index (TPI) Technologie bietet. Die Entwicklung und Umsetzung der modernen Verkehrsmanagementkonzepte wird möglichst eng an den lokalen, kulturellen und technologischen Gegebenheiten ausgerichtet. Die lokalen Rahmenbedingungen werden analysiert und neben den technologischen Lösungen wird auch Capacity Building (insb. für Nachwuchswissenschaftler) ermöglicht. ENFUMA bildet die Grundlage für die Ausbreitung auf ganz Kairo und andere afrikanische Städte.

dwista - Tafeln dynamische Wegweiser mit integrierter Stauinformation

Der Datensatz wird von der Freien und Hansestadt Hamburg nicht mehr gepflegt. Für entsprechende Daten ist die Autobahn GmbH zuständig

Bewertung neuer Technologien zur Verkehrsinformation und Verkehrsleistung fuer kurz- und mittelfristigen Einsatz - Telematik im Strassenverkehr

Die Strassenverkehrstechnik gewinnt seit einigen Jahren durch die Bereitstellung moderner Informationstechnologien zur Steuerung des Verkehrs eine neue Dimension. In den internationalen Forschungsprogrammen wurden und werden einerseits technische Komponenten fuer eine individuelle dynamische Verkehrsinformation und Verkehrsleitung entwickelt, anderseits wurden und werden verkehrstechnische Strategien zur Fuehrung einzelner Fahrzeuge in bestimmten Verkehrssituationen (insbesondere Abstands- und Geschwindigkeitsbeeinflussung) sowie zur Zielfuehrung in einem Netz erarbeitet In dem Forschungsprojekt werden die Entwicklungstendenzen der Verkehrsnachfrage, insbesondere der Anteile auf der Strasse, sowie die kurz- bis mittelfristig verfuegbaren Telematik-Techniken (Funktionen und Leistungsmerkmale) dargestellt. Ziel des Projektes ist es, konsistente Konzepte zur Nutzung neuer Technologien szenarisch zu entwickeln, die den verkehrspolitischen Leitlinien und den verkehrlichen Rahmenplaenen entsprechen. Die Szenarien werden qualitativ und quantitativ beschrieben und bewertet. Die Bewertung der verschiedenen Systemstufen, die fuer das reale Netz grob entworfen werden soll, soll Investitions- und Betriebskosten, vor allem aber die Nutzen hinsichtlich Sicherheit, Umweltvertraeglichkeit und verkehrlicher Effizienz einschaetzen.

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