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Vorbehaltsgebiet Trassensicherung Schienennetz

Grundsatz im Raumordnungsplan, mit dem nicht mehr für den Schienenverkehr genutzte Trassenabschnitte vor einer dauerhaften Blockierung durch andere Nutzungen bzw. vor einer Zersplitterung der Grundstücke raumordnerisch geschützt werden sollen. Damit soll erreicht werden, dass bei einer künftig wieder vorhandenen Nachfrage dieser Strecke für den Schienenverkehr ein vereinfachtes Genehmigungsverfahren angewendet werden kann. Datenherkunft: -Planungsverband Region Chemnitz mit rechtlicher Grundlage Regionalplan Chemnitz-Erzgebirge, Fortschreibung (Stand 31.07.2008)

Vorbehaltsgebiet Neubau Strasse

Grundsatz im Regionalplan, mit dem die Trassensicherung für den Neubau von Straßen vor anderen m-glichen Nutzungen Priorität hat. Datenherkunft:- Regionaler Planungsverband Oberlausitz-Niederschlesien mit rechtlicher Grundlage Regionalplan, 1. Gesamtfortschreibung (Stand 04.02.2010) -Regionaler Planungsverband Oberes Elbtal/Osterzgebirge mit rechtlicher Grundlage Regionalplan, 1. Gesamtfortschreibung (Stand 19.11.2009) -Planungsverband Region Chemnitz mit rechtlicher Grundlage Regionalplan Chemnitz-Erzgebirge, Fortschreibung (Stand 31.07.2008)

Vorbehaltstrasse Neubau Bundesstrasse (FEV)

Grundsatz im Regionalplan, mit dem die Trassensicherung für den Neubau von Straßen vor anderen möglichen Nutzungen Priorität hat.(nachrichtlich Übernahme der Daten aus dem Fachlichen Entwicklungsplan Verkehr ,FEV) Datenherkunft:- Regionaler Planungsverband Oberlausitz/Niederschlesien mit rechtlicher Grundlage Regionalplan, 1. Gesamtfortschreibung (Stand 04.02.2010)

Vorbehaltstrasse Neubau Staatsstrasse

Grundsatz im Regionalplan, mit dem die Trassensicherung für den Neubau von Straßen vor anderen möglichen Nutzungen Priorität hat. Datenherkunft:- Regionaler Planungsverband Oberlausitz-Niederschlesien mit rechtlicher Grundlage Regionalplan, 1. Gesamtfortschreibung (Stand 04.02.2010)

Vorbehaltstrasse Neubau Bundesstrasse

Grundsatz im Regionalplan, mit dem die Trassensicherung für den Neubau von Straßen vor anderen möglichen Nutzungen Priorität hat. Datenherkunft:- Regionaler Planungsverband Oberlausitz-Niederschlesien mit rechtlicher Grundlage Regionalplan, 1. Gesamtfortschreibung (Stand 04.02.2010)

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