Das Projekt "Ash and aerosol related problems in biomass combustion and co-firing (BIOASH)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Graz, Institut für Prozess- und Partikeltechnik durchgeführt. The project focuses on R&D concerning ash related problems in biomass combustion and co-firing of biomass in coal fired plants. The main objectives of the project will be to investigate the release of ash forming compounds from biomass fuels in fixed-bed and pulverised fuel combustion systems, to determine presently not available thermodynamic data concerning the melting behaviour of Na, Zn and Pb-rich ashes, to further develop simulation tools for aerosol and deposit formation and to develop and test a new technology (an aerosol condenser) for efficient and cost effective aerosol precipitation in small-scale biomass combustion units. The project will also investigate the influence of particulate emissions from biomass combustion and co-firing plants on the regional air quality and parameters influencing health effects caused by these emissions. Comprehensive laboratory, pilot-scale and large-scale test runs at biomass combustion and co-firing plants as well as modelling of relevant mechanisms for aerosol and deposit formation will form the basis of the work performed and will complement each other. By reaching the aims of the project deposit formation in biomass combustion and co-combustion shall be significantly reduced by optimisation of furnace and boiler designs as well as control systems and by a better choice of fuel blends used. Concerning small-scale biomass combustion, aerosol emissions will significantly be reduced by the application of the new precipitation technology. New data concerning the influence of particulate emissions from biomass combustion and co-firing on health risks will be evaluated and form the basis for a recommendation of emission limits. The project results will contribute to a higher energy efficiency and availability of biomass combustion and co-firing plants and to a significant reduction of aerosol emissions from small-scale biomass combustion plants, promoting the increased use of biomass for energy production in Europe.
Das Projekt "Entwicklung einer neuen Typenpruefungs-Messtechnik (Voruntersuchung zu NanoMet)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesamt für Umwelt, Wald und Landschaft, Abteilung Luftreinhaltung und NIS durchgeführt. Lungengaengige Feinpartikel gehoeren zu den gesundheitsgefaehrdenden Luftschadstoffen. Besonders kanzerogene Russpartikel aus dem Verkehr bergen ein betraechtliches Risiko. Vor allem Dieselfahrzeuge stossen die gefaehrlichen Partikel aus. Neben schweren Motorwagen ist auch eine wachsende Anzahl Personenwagen mit dem treibstoffsparenden Dieselmotor ausgeruestet. Massnahmen zur Reduktion der PM10-Emissionen aus Verkehrsabgasen sind deshalb vordringlich. Projektziele: Ziel des vorliegenden Auftrages ist die Entwicklung und Erforschung einer geeigneten Messtechnik zur Ermittlung der Feinpartikel von Dieselmotoren aufgrund von Literaturstudien und Quervergleichen. Ebenfalls angehaengt wird eine Voruntersuchung des NanoMet-Verfahrens im Vergleich mit anderen Messtechniken fuer die Evaluation eines geeigneten Typenpruefmessverfahrens. Umsetzung und Anwendungen: Die durchgefuehrte Literaturstudie hat die Notwendigkeit einer verbesserten Partikelmesstechnik bei der Typenpruefung von Dieselmotoren bestaetigt. Die ersten, auf dem Rollenpruefstand durchgefuehrten Partikelmessungen zeigen, dass das in der Schweiz entwickelte Nanometmessgeraet dazu durchaus geeignet waere. Die Tauglichkeit des Nanometgeraetes muss noch im Rahmen von ausgedehnten Round Robin-Tests geprueft werden.