Seit 1978 werden in sechs Messstationen Schwefeldioxidbelastungen in der Luft ueberwacht. Diese Belastungen nahmen laufend ab und das hoechste Jahresmittel betraegt nun 38 Mikrogramm/Kubikmeter bei der Station St. Johann. Der Schwefeldioxid-Langzeit-Grenzwert wurde allerdings mit der neuen Luftreinhalteverordnung von 60 auf 30 Mikrogramm/Kubikmeter gesenkt. Messergebnisse bei Stickoxiden, Ozon und Staub liegen noch nicht vor.
Enquete effectuee en 1983 dans la commune de vernier, au moyen de feuilles d'observations olfactives permettant de localiser dans le temps et l'espace la qualite des odeurs percues par la population (environ 700 observateurs). L'etude permettra de localiser les zones touchees par les nuisances olfactives dans une region ou des sources d'odeurs potentielles existent, d'en evaluer l'importance et, dans un deuxieme temps, d'etablir une strategie de lutte contre ces odeurs. (FRA)
Felduntersuchung. Raeumlich differenzierte Erhebung der Schadstoffbelastung der Luft (Jahrsmittelwerte fuer die Konzentrationen von Kohlenmonoxid, Stickoxide, Schwefeldioxid, Schwebestaub sowie Pb und Cd im Schwebestaub) auf dem Gebiet der Stadt Zuerich. Stichprobenerhebung an 23 Messorten.
La definition conceptuelle de la statistique de l'environnement constitue la premiere partie de cette recherche. Il s'agit de definir les grands themes et leurs composants qui seront a developper dans le cadre des statistiques de l'environnement - d'enregistrer et d'integrer les donnees deja disponibles dans ce cadre et d'identifier les lacunes existantes a l'interieur de chacun des grands themes. La deuxieme partie est devolue a la preparation d'un recueil de statistiques environnementales de la Suisse. (FRA)
Darstellung eines Autoantriebes, der im Stadtbetrieb extrem verbrauchs-, emissions- und laermarm ist. Dazu arbeitet ein Ottomotor bei kleinem Leistungsbedarf im Taktbetrieb im Bereich des besten Wirkungsgrades auf ein Schwungrad, das auch zur Rekuperation von Bremsenergie dient. Bei Bedarf kann das Schwungrad, das ueber ein stufenloses Getriebe gefahren wird, auch elektrisch beschleunigt werden. Bei hoeherem Leistungsbedarf erfolgt der Antrieb durch den Ottomotor unter Umgehung des Schwungrades direkt ueber das stufenlose Getriebe. Bis 1993 soll dieser Antrieb in einem vollwertigen alltagstauglichen Fahrzeug auf die Strasse gestellt werden.
Es handelt sich um eine Erhebung im Kanton Solothurn. Diese umfasst: - Verkehr, Hausbrand, Industrie und Gewerbe als Quellengruppen - Schwefeldioxid, HC, Stickoxide, CO, Schwermetalle, Staub, Russ u.a. Luftfremdstoffe. Den Quellen wird der Ausstoss eines jeden Schadstoffes in Funktion der Zeit sowie der Standort (nach Gemeinde) zugeordnet. Dem Projekt ging eine ausfuehrliche Bedarfsanalyse voraus (Vorprojekt, Abschluss Juni 1984).
Le trafic, particulierement en milieu urbain, occasionne un certain nombre de couts (couts sociaux), ceux-ci sont supportes par les usagers (couts prives) ou par la collectivite (couts externes) sous la forme de nuisances diverses. Cette divergence entre couts prives et couts externes incite les usagers a utiliser les transports d'une maniere non rationnelle du point de vue collectif et appelle des mesures de politique des transports. Dans un premier temps, cette etude vise a attribuer, par des methodes appropriees, une valeur monetaire aux principaux couts externes du trafic en ville. Cette evaluation permettra de proposer un certain nombre de mesures visant a reduire les nuisances imposees par le trafic a la collectivite ou a mettre ces dernieres a la charge des responsables (internalisation des couts). (FRA)
'- Uebersicht ueber Emissionen des Luftverkehrs, Schadstoffverteilung - Trends der Verkehrsentwicklung, Schaetzung der Emissionen mit technisch verbesserten Triebwerken - Auswirkungen der Emissionen - Steuerungsmassnahmen
Basierend auf der Gesamtenergiestatistik werden der Energieverbrauch und die Stickoxidemissionen der stationaeren Anlagen ausgewiesen, unterteilt nach Anlagentyp und Anlagengroesse. Die ermittelten Daten zeigen den Anteil der einzelnen Energietraeger, Anlagentypen oder Anlagengroessen an den Stickoxidemissionen der Schweiz im Jahr 1985.
'- Erfassen der effektiven von Personenwagen jaehrlich zurueckgelegten Fahrleistungen. - Aufzeigen, dass ein relevanter Zusammenhang zwischen Fahrzeughalter und jaehrlicher Fahrleistung besteht. - Einfluss der differenzierten Fahrleistungen der unterschiedlich alten Autos auf die Abgasemissionen 1988, 1995, 1996 und 1997 berechnen. - Aufzeigen, dass die offiziellen Prognosen die unterschiedlichen Fahrleistungen nicht beruecksichtigen. - Aufzeigen, dass Emissionskataster der Kantone auf alten und ueberholten Grundlagen erstellt werden.
| Origin | Count |
|---|---|
| Bund | 19 |
| Type | Count |
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| Förderprogramm | 19 |
| License | Count |
|---|---|
| offen | 19 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 15 |
| Englisch | 4 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Keine | 19 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 19 |
| Lebewesen und Lebensräume | 19 |
| Luft | 19 |
| Mensch und Umwelt | 19 |
| Wasser | 19 |
| Weitere | 19 |