Das Projekt "Wirtschaftliche Beurteilung von Schallschutzkombinationsmassnahmen an Fahrzeug und Fahrweg fuer das Netz der DBAG und den EU-Raum" wird/wurde gefördert durch: Deutsche Bahn AG, Bahn-Umwelt-Zentrum (VU). Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Verkehrswissenschaftliches Institut.Ziel der Studie ist es, anhand des Hauptabfuhrnetzes der DB AG zu ermitteln, inwieweit Investitionen in 'klassische' Schallschutzmassnahmen eingespart bzw. vollstaendig vermieden werden koennen. Die Studie soll als Entscheidungs- und Argumentationshilfe anhand verschiedener Szenarien aufzeigen, welche Strategie fuer den kuenftigen Einsatz des LNT-Systems angewandt werden kann. Dabei sind sowohl betriebswirtschaftliche als auch gesamtwirtschaftliche/gesamtgesellschaftliche Effekte auszuweisen und in die Beurteilung/Bewertung einzubeziehen.
Das Projekt "Bestandsaufnahme PCB-enthaltender Geraete in Deutschland - Aktualisierung der Studien von 1990 und 1993" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU), Umweltbundesamt (UBA). Es wird/wurde ausgeführt durch: GfBU Gesellschaft für Betriebsberatung, Sicherheits- und Umweltfragen mbH.Herstellen und Inverkehrbringen von PCB ist in Deutschland seit 1989 verboten. Fuer die Verwendung im Betrieb befindlicher Geraete gelten Uebergangsvorschriften bis zum 31.12.1999. Gegenueber der EU bestehen Berichtspflichten hinsichtlich Dekontaminierungs- und/oder Beseitigungsplaenen. Mit dem Vorhaben erfolgt eine Bestandsaufnahme der Geraete entsprechend den Vorgaben der Artikel 3 und 4 der Richtlinie ueber die Beseitigung polychlorierter Biphenyle und polychlorierter Terphenyle (PCB/PCT). Die Datenermittlung erfolgt insbesondere ueber Abfragen bei Verbaenden, der Deutschen Bahn AG und Dienststellen der Bundeswehr mittels Frageboegen sowie auch ueber Auswertungen der Abfallwirtschaftskonzepte der Bundeslaender und stichprobenartige Einsichtnahmen bei ausgewaehlten Unternehmen. Die Ergebnisse des Vorhabens bilden die Grundlage fuer die Berichtspflicht gegenueber der EU.
Das Projekt "Die Bindungswirkung von Zielen der Raumordnung und Landesplanung nach der Privatisierung von Bahn und Post" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Münster, Deutsche Akademie für Städtebau und Landesplanung, Zentralinstitut für Raumplanung.Feststellung des Bindungsumfangs von Zielen der Raumordnung und Landesplanung bei eisenbahn- und fernmelderechtlichen Planungen der privatisierten Nachfolgeunternehmen der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Bundespost, Deutsche Bahn Aktiengesellschaft und Deutsche Telekom Aktiengesellschaft.
Das Projekt "Die Nachfolgeunternehmen von Bahn und Post in der Bauleitplanung" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Münster, Deutsche Akademie für Städtebau und Landesplanung, Zentralinstitut für Raumplanung.Weitere Anwendbarkeit insbesondere privilegierender Vorschriften des Baugesetzbuches auf die privatisierten Nachfolgeunternehmen der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bundespost.