Bewaeltigung von klimatisch belastenden Taetigkeiten; Gestaltung der Arbeitszeit/ Pausen; Bekleidung; Prognosemodelle.
Untersuchung der Entstehung gesundheitsgefaehrdender Schweissrauche und -gase, Massnahmen zu deren Reduzierung, Vermeidung oder zum Schutz vor schaedigendem Einfluss. Bestimmung von Schallemissionskennwerten und Massnahmen zur Vermeidung oder Minderung von schaedigenden Einfluessen. (Die genannten uebergeordneten Themen beziehen sich auf Schweissen und verwandte Verfahren, zum Beispiel Brennschneiden, Loeten, thermisches Spritzen).
Individuelle Disposition; Schlaf; Schichtarbeitstoleranz; Prognostische Bedeutung in Persoenlichkeitsmerkmalen; Entwicklung diagnostischer Instrumente; elektromagnetische Felder.
Anfallende Belastungswerte; Moeglichkeiten zur Verbesserung von Arbeitsplatzbedingungen.
Die Insektensammlung des DEI ist mit etwa 3.000.000 präparierten Objekten eine faktische Datensammlung, die kritisch erschlossen werden muss. Nur so können die in der Sammlung enthaltenen Primärinformationen sowohl auf dem Gebiet der Taxonomie als auch für andere biologische sowie zoogeographische Untersuchungen nutzbar gemacht werden. Die Neuordnung von Sammlungsteilen unter modernen wissenschaftlichen Gesichtspunkten zur Sicherstellung der internationalen Verfügbarkeit der Bestände und die Publikation damit zusammenhängender Kataloge sind wesentliche Projektbestandteile.
Die Luftfahrtindustrie und deren Zuliefererindustrie muss mittel- und langfristig ihre Wettbewerbssituation am Standort Deutschland sichern und ausbauen. Fuer ein konkurrenzfaehiges Produkt ist es noetig, ein umweltfreundliches und energiesparendes Konzept zu entwickeln. Gleichzeitig ist der 'Human factor' bei der Entwicklung der Kabinenelektronik Architektur besonders zu beruecksichtigen, um die steigenden Beduerfnisse an Funktionen fuer den Passagier und die Flugzeugcrew nutzbar zu machen. Dabei gilt es die Erfordernisse von Sensoren und Aktuatoren in das Gesamtkonzept so einzubringen, dass eine homogene standardisierte Schnittstelle entsteht. Ziel ist es, die Vielzahl der Funktionen mittels dezentraler Intelligenz der Periphergeraete mit standardisierter Schnittstelle zu gewaehrleisten. In der ersten Phase werden Konzepte fuer ein Standard Interface (Multipurpose Unit) zum Anschluss von Sensoren und Aktoren, die keine CAN-Schnittstelle aufweisen, ausgearbeitet. In der zweiten Phase wird die Multipurpose Unit auf Basis der ausgewaehlten Konzepte entwickelt und am Demonstrator verifiziert. In der dritten Phase ist eine Weiterentwicklung und Miniaturisierung vorgesehen.
Die Humanvermoegensrechnung soll zu einem Instrument ausgearbeitet werden, mit dem Arbeitsplaetze untersucht und Einwirkungen von Belastungs- und Beanspruchungsgroessen bewertet und Investitionsentscheidungen zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen getroffen werden koennen. Damit sollen Betriebspraktikern und Entscheidungstraegern in Betrieb und Behoerden leicht handhabbare Entscheidungsinstrumente gegeben werden, die es ihnen ermoeglichen, Humanisierungsmassnahmen nicht vorwiegend oder gar ausschliesslich als Kostenfaktor zu verstehen. Insbesondere werden auch Belastungen durch Laerm, Staub, Gase, Daempfe, Aerosole und Klima in Giessereien betrieben und ihre Auswirkungen auf den Menschen untersucht.
Das Ziel ist die Forschung zur Entwicklung eines Verfahrens und einer flexiblen Einrichtung für das automatische Gussputzen. Die Einrichtung soll durch automatische Erkennung der Hüllkurve des zu entfernenden Grates ohne aufwändige Programmierung der Arbeitsvorbereitung energieoptimal und umweltfreundlich arbeiten. Da der Grat nicht determiniert und reproduzierbar beim Gießprozess entsteht, muss die Putzeinrichtung durch das adaptive Verhalten der Steuerung, sich an die aktuelle notwendige Bearbeitung anpassen. Die Bearbeitung wird durch 3 Partner als Verbundprojekt organisiert. Inhaltliche Schwerpunkte sind die Nutzung der Bildverarbeitung und die Humanisierung der Arbeitsplätze beim Gussputzen. Das beteiligte Maschinenunternehmen will die Forschungsergebnisse als Grundlage für eine marktgerechte Produktentwicklung nutzen. Die Flender GmbH wird als Erstanwender die entwickelte Technologie einsetzen.
Das Forschungsprojekt stellt die Fragen nach der Qualitaet der Verknuepfung neuer Arbeits- und Lebensstile, nach den Risiken der neuen Arbeitszeitmodelle fuer eine sozialoekologische Gestaltung der individuellen Lebensfuehrung und der Wirtschaftsweise in den Mittelpunkt. Die konzeptionelle Verknuepfung der Themenfelder Arbeitsstile - Arbeitszeitmuster - Lebensstile - kommunale Infrastruktur - Sustainability zu einem integrierten Ansatz der 'reflexiven Lebensfuehrung' wird durch die Kooperation mit einem Kreis von ausgewiesenen Wissenschaftlern erarbeitet. Eine punktuelle empirische Basis erhaelt das Projekt ueber eine Arbeitnehmerbefragung bei VW Wolfsburg (Uebernahme des Datensatzes aus der Datenbank FORIS des Informationszentrum Sozialwissenschaften, Bonn)
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 54 |
| Wissenschaft | 17 |
| Zivilgesellschaft | 1 |
| Type | Count |
|---|---|
| Förderprogramm | 54 |
| License | Count |
|---|---|
| Offen | 54 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 54 |
| Englisch | 2 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Keine | 52 |
| Webseite | 2 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 27 |
| Lebewesen und Lebensräume | 39 |
| Luft | 39 |
| Mensch und Umwelt | 54 |
| Wasser | 25 |
| Weitere | 54 |