Zur Charakterisierung des effektiven vertikalen Stofftransports durch marine Aggregate unter Berücksichtigung des mikrobiellen Stoffumsatzes in ihrem Inneren wird ein strömungsmechanisch-mikrobiologisches Verbundprojekt angestrebt. Durch die Kombination von Laborexperimenten und numerischer Simulation soll zunächst die Sedimentationsgeschwindigkeit hochporöser Aggregate als Funktion der Größe, Porosität, Zusammensetzung und der Dichteschichtung der Umgebungsflüssigkeit parametrisiert werden. Des Weiteren sollen der Stoffübergang zwischen interstitieller Flüssigkeit der Aggregate und der Umgebungsflüssigkeit sowie die mikrobiellen Umsatzraten im Inneren von Aggregaten als Funktion der Sedimentationsgeschwindigkeit bestimmt werden. Auf dieser Basis soll ein mathematisches Modell entwickelt werden, das sowohl die Sedimentationsdynamik als auch den Stofftransport zuverlässig abbildet. Ein solches Modell wird erstmals eine realistische Abschätzung der Effizienz der biologischen Kohlenstoffpumpe ermöglichen und darüber hinaus neue Ansätze zur Abbildung mariner Prozesse in globalen Klimamodellen liefern.
Der Datensatz enthält die Park + Ride Anlagen an Schnellbahnstationen im Hamburger Stadtgebiet mit Informationen u.a. über die Lage, die Anzahl der Stellplätze und die Anzahl von Behinderten- und Frauenstellplätzen. Weiterhin werden aktuelle Belegungsinformationen zu den Anlagen im 5-Minuten Aktualisierungsintervall angegeben.
Dieser Datensatz zeigt die Einzugsbereiche der Bike & Ride Stationen in Hamburg und seinem Umland. Die Bike & Ride Stationen ermöglichen einen einfachen Umstieg vom Rad auf den ÖPNV und tragen so zur multimodalen Mobilität bei. Die Einzugsbereiche sind als Isochronen dargestellt, die die Fahrtzeit mit dem Rad bei durchschnittlicher Geschwindigkeit ohne elektrische Unterstützung abbilden.
Ursprüngliche Darstellungsform im Atlas:
Der Datensatz wurde im Stadt-Umland-Atlas als Teilinformation in Verbindung mit den Bike & Ride Stationen dargestellt. Dabei wird mit diesem Datensatz die Erreichbarkeit der Stationen kategorisiert in: Isochron (Rad) 5 min und Isochron (Rad) 10 min.
Datenformat:
Der Datensatz besteht aus einem Vektorlayer, der die Isochronen der Einzugsbereiche um Bike & Ride Stationen in den drei Abstufungen (5, 10 und zusätzlich auch 15 Minuten) darstellt.
LEADER steht für "Liaisons Entre les Action de Developpement de I`Economie Rurale" (wörtlich: Verbindung zwischen Aktionen zur Entwicklung der ländlichen Wirtschaft) und ist eine Gemeinschaftsinitiative der Europäischen Union mit der seit 90er Jahren ländliche Räume gefördert werden. Sie wird im Rahmen der ELER (Europäischer Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums) umgesetzt. Diese Gemeinschaftsinitiative fördert integrierte Ansätze, die von aktiven, auf lokaler Ebene tätigen Partnerschaftenerarbeitet und umgesetzt werden (bottom-up-Prinzip). Sie unterstützen die lokalen Akteurinnen und Akteure dabei das Potenzial ihres Gebietes in einer längerfristigen Perspektive herauszuarbeiten. Damit wird die Lebensqualität in den ländlichen Räumen Sachsen-Anhalts verbessert und attraktive Freizeit- und Erholungsangebote geschaffen, die Gästen wie Bevölkerung gleichermaßen dienen. Die Lokalen Aktionsgruppen leisten so mit ihrer Arbeit einen wichtigen Beitrag zur Schaffung und Sicherung gleichwertiger Lebensverhältnisse in Sachsen-Anhalt. In der Förderperiode 2023-2027 bestehen Fördermöglichkeiten für Vorhaben zur ländlichen Entwicklung Sachsen-Anhalt ausschließlich innerhalb von LEADER/CLLD. Die Grundlage einer Förderung bildet die „Richtlinie über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung der Umsetzung sowie über die Verfahrensgrundsätze von LEADER in Sachsen-Anhalt“ ( Richtlinie LEADER 2023-2027 ). Projekte, die durch den Europäischen Landwirtschaftsfonds ELER im Rahmen von LEADER/CLLD unterstützt werden können, sind in mehrere Förderbereiche kategorisiert. Im Einzelnen sind dies die Bereiche: Vorhaben der ländlichen Entwicklung Entwicklung der Feuerwehrinfrastruktur Sportstättenbau / Freibäder Entwicklung der nachhaltigen, multimodalen Mobilität sowie Kooperationsvorhaben Ob Ihr geplantes Vorhaben der ländlichen Entwicklung eine Förderung erhalten kann, entscheidet zunächst die für Sie zuständige Lokale Aktionsgruppe (LAG) mittels Beschlussfassung des Entscheidungsgremiums. Ihr geplantes Vorhaben muss zu den in der Lokalen Entwicklungsstrategie (LES) formulierten Zielen Ihrer LAG passen. Das Vorhabenauswahlverfahren und die damit verbundene Entscheidung über eine mögliche Antragstellung bei der Bewilligungsbehörde ist LAG-spezifisch geregelt. Daher wenden Sie sich bitte für eine Beratung an das für Ihre Region zuständige LAG-Management. Die Kontaktdaten der Ansprechpartner in Ihrer LAG sowie weitere Informationen zum LEADER/CLLD-Prozess finden Sie auf der LEADER/CLLD-Netzwerkseite ( Link zur Internetseite ). Die Bewilligungsbehörden für diesen Förderbereich sind die Ämter für Landwirtschaft, Flurneuordnung und Forsten. Das für Ihre LAG und damit Ihr Vorhaben zuständige Amt finden Sie im Merkblatt zur EU-Förderung ( Merkblatt EU Förderung ).
Der Kartendienst (WMS-Gruppe) stellt die Daten des Landesentwicklungsplan Saarland 2030, 1. Entwurf vom 07.07.2023 dar.:Darstellung von Standortbereichen für Kombinierten Verkehr -BKV- im Rahmen des LEP 2030, 1. Entwurf.