Das Projekt "Eignungsuntersuchung und Selektierung neu zu entwickelnder Faserprodukte auf Flachsbasis zur Verstaerkung und Verbesserung der Prozesseigenschaften von Nutzfahrzeugbremsbelaegen^Verwendung von Unbehandelten und chemisch-thermisch behandelten Flachsfasern in der Reibbelagindustrie^Forschungsprogramm: Nachwachsende Rohstoffe - Verwendbarkeit von Flachs in Reibbelaegen fuer Industrieanwendungen und in Reibbelaegen fuer Schienenfahrzeuge^Einsatz von Flachsfasern in PKW-Trommelbremsbelaegen^Verwendbarkeit von Flachs in Scheibenbremsbelaegen, Entwicklung und Erprobung von Verfahren zur chemischen und thermischen Vorbehandlung von Flachsfasern fuer den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelaegen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: ECCO Gleittechnik.Ziel ist es, aus Flachs-Rohfasern unterschiedlicher Ausgangsqualitaeten technische Fasern gleichbleibender Qualitaet (SETRALIT) fuer die Reibbelag-Industrie herzustellen. Der Einsatz ist vorgesehen in Scheiben-, Trommel-, Kupplungsbelaegen Sektor PKW und LKW sowie in Industriebelaegen. Aufgrund der verschiedenartigen Anforderungen in den einzelnen Brems- und Kupplungsbelagstypen sind folgende Verfahren erforderlich: Mechanische Aufbereitung, chemische (Traenk- und Oxidations-) Aufbereitung, thermische (Pyrolyse) Aufbereitung. Verschiedene SETRALIT-Typen haben sich bewaehrt, und es ist damit zu rechnen, dass sie in naeherer Zukunft serienmaessig in Reibbelaegen zum Einsatz kommen. Die aus diesem Verbund-Projekt gewonnenen Erkenntnisse sind auch fuer andere Einsatzbereiche wie Papier, Verbundwerkstoffe, Baustoffe etc verwertbar.