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Found 11 results.

Jahrringanalyse an Stamm- und Wurzelholz von Fichten und Tannen sowie Lokalisierung von Ionen in Feinwurzeln

Geraeuschmessungen an Kernreaktoren im Frequenzbereich ca. 1 kHz bis ca. 1 MHz

Entwicklung eines Leckueberwachungssystems auf akustischer Basis fuer druckfuehrende Umschliessungen von sicherheitstechnisch relevanten Systemen von Reaktoren. Gegenueber den bisher eingesetzten Verfahren zur Leckageerkennung soll mit dieser Ueberwachung schnelles Ansprechen, hoehere Empfindlichkeit und eine wesentlich verbesserte Lokalisierung von Lecks erreicht werden.

Akustische Ortung von Leckstellen in Rohrleitungen

Leckstellen in Rohrleitungen, die Fluessigkeiten, Daempfe oder Gase fuehren, verschwenden knappe Ressourcen und teure Energie. Es gibt zwar zahlreiche Verfahren zu ihrer Identifizierung und Lokalisierung; ihre Treffsicherheit ist aber haeufig noch mangelhaft. Es wurde ein neuartiges Verfahren entwickelt und im Labor getestet, das die Ausstroem-Geraeusche von der Leckstelle einer Ein-Punkt-Korrelation unterzieht. Das Verfahren eignet sich fuer das aktuelle Problem: Leckortung von Wasser-Versorgungsleitungen. Das akustische Korrelationsverfahren wurde an ausgesuchten erdverlegten Leitungen erfolgreich erprobt.

Moeglichkeit der Leckerkennung in Pipelines aufgrund von Stroemungslaerm

Moeglichkeiten der Erkennung von Leckerscheinungen durch Stroemungsgeraeusche (Pipelinen).

Lokalisierung und Quantifizierung einer Leckage im Fugendichtungssystem am Kraftwerk Iffezheim

Dezentrales Mikrorechner-System zur Ueberwachung und Regelung von Pipelines

Die unter Projekt 0676001 beschriebenen Verfahren zur Erkennung und Lokalisierung von Lecks bei Rohrfernleitungen wurden modifiziert und auf dem Mikrorechner-Entwicklungssystem Intel MDS-800 implementiert. Mit diesem transportablen Rechnersystem koennen die Verfahren unter echten Betriebsbedingungen an realen Pipelines erprobt werden. Es entstand dazu ein umfangreiches, modular aufgebautes Programmpaket fuer folgende Einsatzmoeglichkeiten: Datenerfassung vor Ort; Off-Line Auswertung von Pipeline-Messwerten; On-Line Ueberwachung von verschiedenen Fluessigkeits- und Gasleitungen. Die aus Versuchen an Pipelines gewonnenen Ergebnisse bilden die Grundlage fuer den Aufbau und die Programmierung von Mikrorechner-Unterstationen, die einzelne Rohrleitungsabschnitte ueberwachen. So konnten bei Versuchen an einer Benzinpipeline sprungfoermig entstandene Lecks von etwa 0,1 v.H. sicher erkannt werden.

Typisierung von Innerortsstrassen nach Nutzerverhalten

Es soll abweichend von den bestehenden Richtlinien zum Ausbau von Stadtstrassen (RAST) eine Kategorisierung von Strassen nach Nutzerverhalten erstellt werden, die in Form eines Handbuches dem Strassen-/Stadtplaner zur Verfuegung gestellt wird. Als Methoden werden Verkehrszaehlung ueber den Tagesablauf (6-21 Uhr) eingesetzt, Beobachtung von Interaktionen, Befragung von Verkehrsteilnehmern und eine Beschreibung der formalen (baulichen und rechtlichen) Struktur der Strassen; d.h. es wird Strasse als 'behaviour setting' analysiert. Darueberhinaus werden in den Strassen beim motorischen Verkehr Geschwindigkeitsmessungen vorgenommen und zur Lokalisierung von Aufenthalten/Parken etc. Filmaufnahmen gemacht.

Altstandorterfassung Wuppertal

Die fruehe Industrialisierung Wuppertals bereits in der ersten Haelfte des 19. Jahrhunderts fuehrte zu einer erheblichen Dichte an Industrie- und Gewerbebetrieben sowie einer hohen Nutzungsfrequenz von Betriebsstandorten mit haeufig altlastenrelevanten Betriebstaetigkeiten. In Unkenntnis der Gefahrenpotentiale sind in der engen raeumlichen Situation vielerorts bereits bewohnte Altlasten entstanden, fuer deren Untersuchung und Sicherung/Sanierung erhebliche Finanzmittel aufzuwenden sind. Um den gewachsenen Problemdruck entgegenzutreten wurde eine systematische Erfassung von Altstandorten durchgefuehrt. Mit dem Vorhaben Erfassung von Altstandorten sollen moegliche Gefahrensituationen erkannt sowie im Sinne eines praeventiven Umweltschutzes notwendige Planungsunterlagen fuer die Stadtentwicklung bereitgestellt werden. Die Erfassung von Altstandorten basiert im wesenlichen auf einer multitemporalen Adressbuchauswertung. Es wurden Branchenverzeichnisse Wuppertaler Adressbuecher in der Zeit von 1804 bis 1993 ausgewertet. Die anschliessende Lokalisierung der Altstandorte erfolgte mit Hilfe aktueller und historischer Karten. Die Ergebnisse des Vorhabens sind in einer Verdachtsflaechendatenbank und einer -karte dargestellt. In der Datenbank sind neben flaechenspezifischen Informationen (wie z.B. Lage im Stadtgebiet) jeder Flaeche die Betriebe, die dort ansaessig waren, zugeordnet und um betriebsspezifische Informationen (wie z.B. Branchenzugehoerigkeit oder Betriebszeitraum) ergaenzt. Eine Standortkennzahl stellt das Verbindungselement zur Verdachtsflaechenkarte dar, in der die Flaechen abgegrenzt sind.

Seismizitaet des Oberrheingrabens, Magnitudenbestimmung, Erdbebengefaehrdung und tektonischer Bau

Seismizitaet des Oberrheingrabens; Lokalisierung von Erdbeben; Energiebestimmung; Erdbebengefaehrdung und Klaerung seismotektonischer Zusammenhaenge; automatische seismische Ueberwachung.

Lokalisierung von Quellen des aerodynamischen und Roll-Laerms an schnellen Rad/Schiene-Fahrzeugen

Im Rahmen des BMFT/DB-Forschungsvorhabens 'Erforschung der Grenzen des Rad/Schiene-Systems' wurden Messungen zur Lokalisierung von Schallquellen an schnellen Eisenbahnfahrzeugen durchgefuehrt. Dazu wurden zwei verschiedene Richtmikrofonsysteme eingesetzt: fuer hohe Frequenzen ein Hohlspiegel-Richtmikrofon der DFVLR Goettingen und fuer niedrige Frequenzen ein Reihen-Richtmikrofon mit 14 Mikrofonen der Uni Cambridge. Es wird angenommen, dass bei hohen Fahrgeschwindigkeiten der Umstroemungslaerm eine wichtige Schallquelle ist, besonders dann, wenn es (wie bei neueren Fahrzeugen) gelingt, das Rollgeraeusch zu vermindern. Deshalb wurde der Untersuchung des Umstroemungslaerms in diesem Vorhaben erhoehte Aufmerksamkeit gewidmet. Die Identifikation von Schallquellen des Rollgeraeuschs, die bei den Messungen mit aufgenommen werden, ist von Interesse fuer gezielte Laermminderungsmassnahmen auch an diesen Quellen. Es wurden Messungen mit beiden Richtmikrofonsystemen seitlich und mit dem Reihenrichtmikrofon auch oberhalb des Zuges ausgefuehrt. Die Auswertungen der bisher gesammelten Versuchsdaten ist abgeschlossen. Der oertliche Verlauf der Schallquellenstaerke am Zug und die Spektren der Laermquellen wurden bestimmt. Neben der Messung der Roll-Laermquellen wurde durch Messung ueber dem Zug das Umstroemungsgeraeusch isoliert.

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