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Streckenbezogener Kostenvergleich zwischen Schallschutzinvestitionen an Neubaustrecken und Investitionen in schallmindernde Massnahmen an Gueterwagen (LNT-Vorstudie - Low-Noise-Train)

Ziel der Untersuchung war die Entwicklung eines neuen Gueterwagens, der herkoemmlichen Wagen hinsichtlich der Minderung von Laermemissionen ueberlegen ist. Dazu wurde in der Untersuchung ein streckenbezogener Kostenvergleich zwischen Schallschutzinvestitionen an einer ausgewaehlten Neubaustrecke als Referenzstrecke und den Investitionen in schallmindernde Massnahmen unter besonderer Beachtung des partiell-integralen LNT-Systems an Gueterwagen durchgefuehrt.

Wirtschaftliche Beurteilung von Schallschutzkombinationsmassnahmen an Fahrzeug und Fahrweg fuer das Netz der DBAG und den EU-Raum

Ziel der Studie ist es, anhand des Hauptabfuhrnetzes der DB AG zu ermitteln, inwieweit Investitionen in 'klassische' Schallschutzmassnahmen eingespart bzw. vollstaendig vermieden werden koennen. Die Studie soll als Entscheidungs- und Argumentationshilfe anhand verschiedener Szenarien aufzeigen, welche Strategie fuer den kuenftigen Einsatz des LNT-Systems angewandt werden kann. Dabei sind sowohl betriebswirtschaftliche als auch gesamtwirtschaftliche/gesamtgesellschaftliche Effekte auszuweisen und in die Beurteilung/Bewertung einzubeziehen.

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