Das Projekt "Extrem schadstoffarmer DI-Dieselmotor durch Abgasrueckfuehrung und Sauerstoffanreicherung der Verbrennungsluft mittels Gaspermeation - Phase I" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Forschungsgesellschaft für Energietechnik und Verbrennungsmotoren mbH.Zur Verminderung der Immissionsbelastung in Ballungszentren ist eine Absenkung der NO2- und Partikelemissionen auch ueber die Abgasgrenzwerte der Zukunft hinaus erforderlich. Dies kann durch neue Prozesstechnologien wie Abgasrueckfuehrung mit Sauerstoffanreicherung der Verbrennungsluft erreicht werden. An einem Einzylinder-Nutzfahrzeug-DI-Dieselmotor mit schadstoffarmer Verbrennungsprozessausfuehrung (EURO II-Motor) soll das NO2- und Partikelemissionsminderungspotential bei AGR mit O2-Anreicherung der Verbrennungsluft untersucht werden. Zur O2-Anreicherung sind Membran-Module fuer die motorische Anwendung auszulegen, zu bauen und im motorischen Einsatz zu untersuchen. Der Motor mit dem Membran-Modulen ist abzustimmen und das Emissionsminderungs- und Realisierungspotential unter Beruecksichtigung des Kraftstoffverbrauchs darzustellen.