Das Projekt "Teilvorhaben: Entwicklung eines neuartigen Hybridsystems mit innovativer Wärmepumpenanlage auf VRF-Basis unter Einbeziehung von Kraft-Wärme-Kopplung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Carnotherm Wärmelogistik GmbH & Co. KG durchgeführt. Im Projekt MAGGIE wird ein Hybridheizsystem aus BHKW und hocheffizienter Wärmepumpe entwickelt und in einem beispielhaften historischen Stadtquartier demonstriert. Die Konzipierung des Heizsystems erfolgt mittels Optimierung der patentierten Wärmepumpentechnologie, ergänzt durch innovative Wärmelogistik. Das System wird durch ein neuentwickeltes, multifunktionales Planungs-, Optimierungs- und Steuerungstool ausgelegt und gesteuert. Die in Echtzeit laufende Nachoptimierung des Systems erfolgt unter Einbeziehung von Nutzerprofilen, Strombörse und Wetterdaten und erlaubt somit einen dynamischen und perspektivischen Anlagenbetrieb zur Maximierung der Solar- und Umweltwärme-Anteile der Energieversorgung. Die Senkung des Wärmebedarfs für die Brauchwasserbereitstellung erfolgt durch den Einsatz eines neuen Zirkulationsmodells. Zusätzlich zum hohen Eigenstrom-Nutzungsanteil charakterisiert das System eine netzdienliche Schwarmfunktionalität. Die Skalierbarkeit des vernetzten Systems (Mitwachsen) erlaubt eine abschnittsweise Modernisierung des gesamten Ensembles über mehrere Jahre, was für die Finanzierung und praktische Umsetzung erhebliche Bedeutung besitzt.
Das Projekt "Teilvorhaben: Simulation und Prüfstandsmessungen für solaraktive Wandkonstruktionen und Entwicklung eines dynamischen & perspektivischen Steuerungs- & Optimierungstools für das Hybridheizsystem" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg, Fakultät Allgemeinwissenschaften und Mikrosystemtechnik durchgeführt. Im Projekt MAGGIE wird ein Hybridheizsystem aus BHKW und hocheffizienter Wärmepumpe entwickelt und beispielhaft in einem historischen Wohnquartier der Regensburger Baugenossenschaft Margaretenau demonstriert. Das System soll neben einem hohen Eigenstrom-Nutzungsanteil auch netzdienliche Schwarmfunktionalität aufweisen. Zu diesem Zweck kooperiert die Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg mit der Firma Carnotherm Wärmelogistik. Für Auslegung und perspektivische Steuerung wird durch die OTH ein multifunktionales Planungs-, Optimierungs- und Steuerungstool entwickelt. Die Optimierung geschieht in Echtzeit im laufenden Betrieb und bezieht Nutzerprofile, Strombörse und Wetterdaten mit ein. Der Wärmebedarf für die Brauchwasserbereitstellung wird durch ein neues Zirkulationsmodell minimiert. Das Bestandsgebäude erhält anstelle eines Wärmedämmverbundsystems ein neu entwickeltes solaraktives Außenputzsystem. Experimentelle Versuche durch Forscher der OTH an einem Wandprüfstand sowie bauphysikalische Modelle und Simulationen dienen zur Absicherung der Erkenntnisse.
Die Simulationsmodelle finden zudem Eingang in die dynamisch-perspektivische Anlagen-Steuerung. Der erhöhte Ausnutzungsgrad solarer Gewinne in Verbindung mit einer verbesserten thermischen Behaglichkeit im Gebäudeinneren durch innovative Innenputz-Systeme trägt maßgeblich zur Einsparung von Heizwärme bei. Im Bereich Wandsysteme kooperiert die OTH mit der Firma Franken Maxit und der Universität Bayreuth. Begleitet wird das Entwicklungsvorhaben von Monitoring und Nutzereinbindung, Lebenszyklusanalysen sowie Maßnahmen zur Informationsverbreitung.
Das Projekt "Teilvorhaben: Vermarktung von vernetzten schwarmintelligenten Elektrofahrzeugflotten im Verbund mit stationären Speichern und Gebäudeautomation an den Regelenergie- und Kurzfristmärkten" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Energy2market GmbH durchgeführt. Den Nachweis für die technische, wirtschaftliche und regulatorische Integration von Elektrofahrzeug-flotten bzw. Micro Smart Grids (MSG) in virtuelle Kraftwerke und damit verbunden die Teilnahme an den Regelenergie- und Kurzfristhandelsmärkten zu führen, ist das Hauptziel des Vorhabens. Die Integration von MSG-Standorten in Virtuelle Kraftwerke in Verbindung mit einer lokalen intelligenten Steuerung (Standortoptimierung) stellt eine bedeutende Komponente bei der physischen Optimierung dieser Standorte dar. Das Teilvorhaben soll systemseitig, organisatorisch und prozessual die notwendigen Bedingungen für eine erfolgreiche Projektumsetzung evaluieren, bewerten, in konzeptionelle Handlungsmaßnahmen überführen und letztlich konkrete Anpassungs- bzw. Entwicklungsmaßnahmen realisieren. Der heute bei e2m laufende operative Betrieb (Betreiber einer Kritischen Infrastruktur) darf durch das Projekt nicht beeinträchtigt werden.