Das Projekt "Koerper- und Luftschallmessung im Rahmen eines Beweissicherungsverfahrens bei der Wiedereinrichtung einer Strassenbahnlinie" wird/wurde gefördert durch: Verkehrsbetriebe, Abteilung Gleisbau-Tiefbauamt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität München, Lehrstuhl und Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen.Dokumentation der Geraeusch- und Erschuetterungssituation vor und nach dem Umbau/Wiederaufnahme des Betriebes; Zuordnung der Emissionspegel zu verschiedenen Wagengattungen. Empfehlung einer Schallschutzmassnahme aufgrund der Messergebnisanalyse. Luftschallmessergebnisse: die Pegel lagen beidemale im zulaessigen Bereich. Erschuetterungsmessergebnisse: eingebaut wurde eine sogenannte 'Schallschuerze', Reduzierung der von KBFmax=0,14 auf KBFmax=0,10.