Das Projekt "Schall- und schwingungsgerechte Konstruktion im Schienenfahrzeugbau" wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Dresden, Institut für Theoretische Grundlagen der Fahrzeugtechnik.Experimentelle Modalanalyse und FEM-Berechnungen an ausgewaehlten Drehgestellen. Verlustfaktorbestimmung nach DIN56440 an unterschiedlichen Probenaufbauten. Berechnung der Schalltechnischen Anforderungen an Unterflurgeraeten bzw. Geraete fuer den Dacheinbau fuer ein Metro-Projekt.
| Origin | Count |
|---|---|
| Bund | 1 |
| Type | Count |
|---|---|
| Förderprogramm | 1 |
| License | Count |
|---|---|
| offen | 1 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 1 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Keine | 1 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Luft | 1 |
| Mensch & Umwelt | 1 |
| Weitere | 1 |