In Pilot-Untersuchungen ist eine günstige Verfahrenstechnik zur adsorptiven Minderung der Quecksilberemissionen einer Klärschlamm-Verbrennungsanlage zu entwickeln. Schwerpunkt der Arbeiten ist das Flugstromverfahren mit den Einflußgrößen: Art des Adsorbens, Betriebstemperatur, Verteilung des Adsorbens im Abgasstrom, Abscheidung der Quecksilberspezies, Einfluß des SO3- und Staub-Gehaltes des zu reinigenden Abgases, Abscheidung im vorhandenen Elektrofilter, Abstimmung der Quecksilberabscheidung von Flugstromverfahren und nachgeschaltetem Wäscher.
Zielsetzung: Simultane katalytische SO2- und NOx-Entfernung aus Rauchgasen auf trockenem Wege durch Umsetzung des SO2 mit Sauerstoff und Wasserdampf zu Schwefelsaeure sowie der NOx-Verbindungen mit Ammoniak zu Kohlendioxid, Stickstoff und Wasserdampf an Aktivkoks im Flugstrom. Arbeitsprogramm: Aufbau einer Labor-Versuchsanlage, Untersuchung der SO2-Abscheidung, Untersuchung der NOx-Abscheidung, Verwendung der Messergebnisse zur Auslegung groesserer Anlagen, Ueberpruefung der Weiterverwendung oder Entsorgung der schadstoffhaltigen Adsorbentien als Alternative zur Regeneration. Letzter Stand der Arbeiten zum 31.12.1993: - Versuche in der Laborapparatur, - simultane Entschwefelung/Entstickung nicht moeglich wegen Ammoniumsulfat-Bildung, - Moeglichkeit von Entschwefelung und Entstickung in zwei nacheinander ablaufenden Teilschritten, - Wirkungsgrade niedriger als bei Feststoffadsorbern.