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Begegnungsstätten Assistenz in der Sozialpsychiatrie Hamburg

Über die Leistung der Eingliederungshilfe "Assistenz in der Sozialpsychiatrie" gibt es in Hamburg ein dichtes Netzwerk von Begegnungsstätten. Die Begegnungsstätten sind einerseits für Leistungsberechtigte der Eingliederungshilfe, für beratungs- und hilfesuchende psychisch kranke Menschen und die Nachbarschaft geöffnet. In den Begegnungsstätten werden verschiedene Angebote (offene Gruppen, Beratungsangebote) vorgehalten.

System Mammut - Transport- und Baufahrzeuge für die umweltschonende Errichtung von Bauwerken in der Natur im 90-Tonnen-Bereich

Ziel des Vorhabens ist die Umsetzung eines modularen Transportsystems - System Mammut. Kern des Systems Mammut sind ferngesteuerte, selbstfahrende Kettenfahrzeuge mit austauschbaren Aufbauten, wie verschiedene Schwerlastkrane. Vorteile des Systems sind eine gute Geländegängigkeit und ein raumsparender Schwenkbereich in Kurven. Dadurch können schwere Eingriffe in die Landschaft, vor allem durch Wegebau, vermieden werden. Außerdem verdichten Kettenfahrzeuge durch ihre breite Auflagefläche und größere Verteilung des Gewichts die Böden wesentlich geringer als radbasierte Transportmittel. Mit dem Vorhaben wird ein innovatives Konzept für den Transport von massiven Bauteilen auf unwegsamem Gelände umgesetzt. Durch den Einsatz von Kettenfahrzeugen in diesem Bereich ergibt sich eine erhebliche Umweltentlastung gegenüber den konventionellen Transporten.

WFS Begegnungsstätten Assistenz in der Sozialpsychiatrie Hamburg

Dieser WFS informiert über die Leistung der Eingliederungshilfe "Assistenz in der Sozialpsychiatrie". Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

WMS Begegnungsstätten Assistenz in der Sozialpsychiatrie Hamburg

Dieser WMS informiert über die Leistung der Eingliederungshilfe "Assistenz in der Sozialpsychiatrie". Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Bebauungsplaene Losheim/Niederlosheim - 07 03 00 Auf Krank

Bebauungspläne und Umringe der Gemeinde Losheim (Saarland):Bebauungsplan "07 03 00 Auf Krank" der Gemeinde Losheim, Ortsteil Niederlosheim

Bebauungsplaene Losheim/Niederlosheim - 07 05 00 Auf Krank 1 Aenderung u Erweiterung

Bebauungspläne und Umringe der Gemeinde Losheim (Saarland):Bebauungsplan "07 05 00 Auf Krank 1 Aenderung u Erweiterung" der Gemeinde Losheim, Ortsteil Niederlosheim

Analyse der Schallemission von Gueterbahnhoefen

Aus bekannten Messungen des energieaequivalenten Dauerschallpegels von Gueterbahnhofslaerm ergeben sich grosse Pegelschwankungen, die eine verlaessliche Schallpegelprognose bei Vorsorgeplanungen nicht erlauben. Ebenso verhaelt es sich bei Gueterzugbildungsgruppen beim Verteilen der Wagen, wo impulshaltige Schallpegel hoher Intensitaet auftreten. Hierzu kommen akustische Betriebssignale, Lautsprecherdurchsagen etc sowie Geraeuschbelastungen durch Staplerfahrzeuge, Kraene, durch an- und abfahrende Strassenfahrzeuge (Schwerfahrzeuge). Unter Zugrundelegung entsprechender Verkehrsbewegungen auf Strasse und Schiene wird ein Schallpegelprognosemodell erstellt.

Portalschreitwerk als Fortbewegungsprinzip auf befahrungssensiblen Böden und zerklüfteten Untergründen, Teilvorhaben 1: Projektkoordination; Grundkonzept Schreitwerk und Konstruktionsänderungen; Prototyptest und Gesamtbewertung

Emissionsminderungen bei Farbspritzarbeiten

Auf der Lloyd Werft werden die Schiffsaussenflaechen meist manuell mit dem Airlessverfahren beschichtet. Diese Arbeiten werden mit Hilfe eines Krans oder einer Hebebuehne durchgefuehrt und erlauben somit das Erreichen saemtlicher Flaechen. Geht man von einem mittleren Farbverbrauch von 350 Tonnen pro Grosswerft aus und nimmt die Spruehverluste mit nur 25-40 Prozent an, so erkennt man deutlichen die oekonomische und oekologische Relevanz einer Reduzierung dieses Oversprayanteils. Ziel des Vorhabens ist die praxisgerechte Optimierung und Modifikation eines Zerstaeubersystems zur Anwendung auf Werften zur fluiden Beschichtung von Schiffsaussenflaechen. Insbesondere soll der Oversprayanteil beim Beschichten von nichtebenen,gewoelbten Flaechen deutlich verringert werden. Das Loesungskonzept zur Vermeidung von Overspray setzt bei der Minimierung der Overspray verursachenden Luftstroemungen an. Eine Loesungsstrategie ist demnach, den Einfluss der stoerenden Luftstroemungen durch zusaetzliche Lenkluftstroemungen zu kompensieren. Der konzeptionelle Grundgedanke besteht darin, eine luftunterstuetzte mechanische Abschirmung gegenueber stoerenden Fremdluftstroemungen zu entwickeln. Basis ist das Konzept der Luftmantelumhuellung des Farbstrahls. In diesem Luftschleier solln die Tropfen, die aus dem Spruehkegel austreten, aufgefangen und mitgefuehrt werden. Dabei ist es grundsaetzlich moeglich, dass die Luftmantelstroemung vorwaerts oder zurueck gefuehrt wird. Fuer beide Varianten sollen im avisierten Projekt Bauvarianten entwickelt und erprobt werden.

Erhalt der Arbeitssicherheit beim Ersatz von Asbest in Bremseinrichtungen der Stahlindustrie

Im Rahmen des Forschungsvorhabens sollte geklaert werden, ob durch den Ersatz des Asbest in Reibbelaegen durch andere Werkstoffe die Sicherheit in Kranhubwerken weiterhin gewaehrleistet ist. Dazu wurden Pruefstandsversuche mit Originalbremsen auf Schwungmassenpruefstaenden des Instituts und Betriebsmessungen auf Kranen der Thyssen Stahl AG durchgefuehrt. Gezeigt hat sich, dass die Reibungs- und Verschleisseigenschaften je nach Belastungsspektrum und Reibbelagwerkstoff unterschiedlich stark schwanken. Aber heute gibt es bereits Reibwerkstoffe, die in bezug auf die thermische Belastungsfaehigkeit gleich gute Eigenschaften haben wie die bisher bewaehrten asbesthaltigen Reibwerkstoffe.

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